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2021自主好车盘点,比亚迪秦PLUS领衔,这三款堪称“合资毁灭者”

车314汽车网 2196浏览 2022-01-23

支持国货,不应该成为一句口号!

最近两年,支持国货的风潮可谓是瞬间席卷了线上和线上,不少网友纷纷掏出真金白银支持国货!就拿买车这件事来说,比亚迪、传祺、长城等品牌,均表现出了非常高的热度,在2021年,他们除了收获口碑,也斩获了不少销量!今天,咱们《车314》就带大家好好了解一下车市里的“国货之光”。

厂商指导价:10.58-17.48万元

车型亮点:可油可电,排队等车成4S店常态

以前没钱买比亚迪,现在没钱买比亚迪!参考此前发布的一组数据,比亚迪所销售的车型的平均价格已经超过大众车系!举个例子,以前花10多万的价格,大家可能会买大众朗逸(参数|询价)、速腾(参数|询价)等车型,但时至今日,比亚迪秦(参数|询价)PLUS这台车或许更香。

2021自主好车盘点,比亚迪秦PLUS领衔,这三款堪称“合资毁灭者”

从2021年的车市销售情况来看,凭借着年轻的颜值造型、颇显诚意的定价范围以及家族独一无二的混动技术,比亚迪秦PLUS成为了不少一二线城市用户的首选。不仅如此,在刚刚过去的12月份,比亚迪秦PLUS还一举冲到了家轿销量榜单前列。

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在外观设计上,这台车沿用了当下比亚迪王朝家族最新设计语言,超大的格栅内部辅以点阵式排列的镀铬饰条修饰,再搭配头部的贯穿式银色饰条以及车头两侧的LED大灯,整车的运动氛围是非常明显的。

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坐进车内,比亚迪秦PLUS也可以通过大尺寸的悬浮式中控屏,以及触感极佳的内饰材料,满足我们对高端车型的需求。值得一说的是,这块大屏并非所谓的“样子货”,基于内置DiLink 3.0智能网联系统,我们可以尽情体验车内的各种车机应用,甚至用语音控制天窗、多媒体等配置。

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最后要说的是动力部分,比亚迪秦PLUS搭载的是由骁云-插混专用1.5L自然吸气发动机+EHS机电耦合单元+高容量电池组成的插混系统。配合两种容量不同的电池,该车可以提供纯电续航为55km和120km两个版本,同时,得益于该车特殊的动力结构,这台车的最低电荷状态油耗仅为4.6L/100km。

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车型总结:比亚迪秦PLUS之所以可以从家轿市场中脱颖而出,除了精准的价格定位之外,这台车在配置部分的表现还非常均衡,尤其是车机系统的丰富度,再加上本身可以上绿牌的特性,成为消费者的首选也就不难理解了。

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传祺M8

厂商指导价:17.98-36.98万元

车型亮点:造型时尚大气,堪称自主“埃尔法(参数|询价)”

在消费升级、三胎政策的大背景下,国内MPV市场也表现出了很高的热度。别克GL8太贵,奥德赛(参数|询价)、艾力绅(参数|询价)又觉得配置低,于是,兼顾“大”与“高配”双重优势的传祺M8也就成为了不少家庭用户的首选。

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在定位上,传祺M8属于一台宜商宜家的MPV车型,所以有别于奥德赛的圆润,这台车的造型更为方正,与丰田埃尔法有些类似。以基础版车型为例,新车8采用凌云翼前格栅造型,配以粗壮的横向镀铬格栅,有着不错的冲击力,不仅如此,这台车还提供大师版供大家选择。

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对于气势的塑造,我们从侧面也可以略知一二。无论是超5米的车长,还是达到3000mm的轴距,都可以为整车奠定“大”的基调。不仅如此,这台车还搭载了一套非常炫酷的轮辋组合,配合车身侧面的镀铬装饰,整车的时尚气息也是比较明显的。

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坐进车内,新车内饰采用全视中控台+环抱式座舱设计,辅以部分亮色饰板修饰,整车的档次感得到了很明显的提升。再加上中控台上10.1英寸的中控触屏,内饰的科技氛围也可以在细节处得到凸显。不仅如此,考虑到高端用户的需求,这台车的二排座椅还提供通风、加热、按摩等功能,再搭配较大的腿拖,舒适性不言而喻。

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最后是动力部分,传祺M8搭载的是广汽自主研发的全新第三代390T 2.0T涡轮增压发动机,最大功率达到185kW,最大扭矩达到390N·m。在爱信8AT变速箱的配合下,整车有着非常强劲的驾驶体验,要知道,这样的性能参数,相较奥德赛等车型高出不少。

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车型总结:一直以来,MPV都是一个比较小众的市场,但从传祺M8的表现来看,它通过丰富的配置,以及出色的颜值,让这个小众的市场变得“不小众”。再结合宽敞实用的空间,和强劲的性能,入手这台车的消费者也就非常多了。

厂商指导价:9.89-15.70万

车型亮点:“神车”光环加持,SUV销冠拿到手软

哈弗H6为何卖得这么好?估计其他厂商也没有搞明白!参考早前的乘联会数据,2021年,哈弗H6销量为35.28万辆,稳居SUV榜单第一。面对竞争激烈的SUV市场,哈弗H6当前已经开启了第二代、第三代车型同堂销售的模式,且将第三代车型作为品牌销售主力。

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作为SUV车市的“神车”,在2021年,为了更好地满足大家的用车需求,哈弗H6还对旗下产品系列进行了多次升级、拓宽,先后推出了哈弗H6 Supreme+版本和哈弗H6S(参数|询价)(轿跑版本)。以早前亮相的第三代哈弗H6 Supreme+版本为例,该车采用了业内少见的无边界参数化中网。

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除此之外,这台车还采用了超感未来智慧座舱,依托疲劳检测、分心提醒、人脸识别、情绪识别等功能,这台车还大大丰富了大家的用车体验。需要说明的是,这台车还支持整车FOTA升级,换句话说,车上的多种功能配置,可以依托车联网应用,进行实时更新升级。

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为了更加迎合年轻消费市场的需求,哈弗H6还推出了车型的轿跑版本——哈弗H6S,尤其是溜背的外观造型,整车的运动感还是非常强的。另外,这台车还在车内的用料上采用了Alcantara和带有碳纤维纹路的皮革,内饰的运动氛围得到了进一步升级。

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最后是这台车的动力系统,针对不同车型,哈弗H6提供1.5T和2.0T两种动力。以热度很高的2.0T引擎为例,该款发动机最大功率为155kW,最大扭矩为325N·m,压缩比达到了12:1,在7挡湿式双离合变速箱的配合下,整车的油耗也是可以得到保证的。

2021自主好车盘点,比亚迪秦PLUS领衔,这三款堪称“合资毁灭者”

车型总结:畅销,从来都不是偶然。抛开哈弗H6“多生孩子好打架”的产品布局不说,这台车在外观、内饰,以及配置等方面的布局也是比较完善的。同时,多车型发力,也可以更好地满足用户的用车需求!对于手持10多万预算的消费者来说,也就很值得一看了。

2021自主好车盘点,比亚迪秦PLUS领衔,这三款堪称“合资毁灭者”

结束语:

消费升级,归根结底还是消费者用车需求的升级。

基于前面的分析不难看出,无论是哪款车型,都可以凭借着出色的颜值、宽敞的空间,以及丰富的配置,赢得消费者的喜爱。同时,适应政策,也是这些车型破圈的根本,比如比亚迪秦PLUS抓住了新能源车的风口;传祺M8抓住了三胎政策的趋势;哈弗H6抓住了年轻人的用车需求……

在你心中,在刚刚结束的2021年,又有哪些自主车型值得一看?欢迎大家在评论区留言讨论,说出你心中的自主好车。

 
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