夏季开车，虽然绝大部分人都并不在乎开空调多增加的那点油耗，但我知道很多人仍然纠结怎样开空调可以降低油耗。不是他们小气，纯粹就是好奇而已。
其实夏天汽车空调这样开：把温度调到最低，然后在保证舒适性的前提下把风量也调到最低，理论上这是最省油的状态。这样操作理论上是可以最大程度降低压缩机制冷量从而达到省油的目的。
汽车空调的工作原理其实非常简单，就是压缩机把气态制冷剂压缩，然后送到车头冷凝器散热，使其变成液态。液态制冷剂再来到中控台，通过一个小孔喷进蒸发箱后汽化吸热，使蒸发箱变得冰凉，气流经过蒸发箱被降温后送入驾驶舱。而蒸发箱里的气态制冷剂再次进入压缩机进行下一个循环。
蒸发箱外形和散热器差不多，它就是产生冷气的主要部件。由于蒸发箱温度低，所以空气里的水蒸气经过蒸发箱时会液化变成小水滴附着在蒸发箱上面。然后问题就来了：如果压缩机持续工作，那么蒸发箱的温度会低于零度，这时候蒸发箱表面的水滴就开始结霜，把蒸发箱冻成一个冰坨子，这时候气流就无法正常通过蒸发箱，空调就不会出风了。
所以汽车空调的蒸发箱上面都有一个温度传感器，当蒸发箱温度接近结霜温度时控制系统就会断开空调压缩机，防止蒸发箱结霜。
开空调的时候如果风量比较大，那么单位时间内会有大量热空气从蒸发箱表面流过，蒸发箱可以从空气中吸收足够的热量，很难达到结霜温度。
但是把风量调小后单位时间内流过蒸发箱的热空气就减少了，这时候蒸发箱表面的温度会越来越低，很快就达到结霜温度，这时候压缩机就会停机。所以调低温度，压缩机停机的时间更长，理论上就更加省油。
其实省不省油不重要，大家只要弄明白其原理就行了。另外夏季开空调省油最直接的办法就是规划好路线，安全驾驶。不在路上耽误时间，快速安全地到达目的地，然后停车熄火，这就是最省油的驾驶方法。
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