在“网红经济”盛行的今天，流量为王已成为市场的共识，各家企业为博得更多关注可谓是花样百出。而2021年汽车市场的“顶流选手”，并不是大众所追捧的豪华品牌，反而是品牌优势和定位有着天壤地别的“五菱宏光MINI EV”。
就是这么一款身材小巧且不起眼的车型，却引起现象级表现，成功数月霸榜销冠宝座，也顺带吸引了一群“迷弟”。
日前，北汽制造旗下发布A00级纯电动产品——三门版的S3和五门版的S5。新车上市毫无疑问对标五菱宏光MINI EV、奇瑞QQ冰淇淋等车型，将进一步助力微型汽车市场走向“同质化”的道路。
方正的车身、封闭式格栅、用装饰条连接的矩阵大灯，使得刚刚推出的新车就挂上了“五菱标签”。或许怕抄作业抄的太明显，S5的下包围改用格栅设计，辨别度确实有所提升。
车体侧身，基本按照“微型车公式”套入，半封闭式轮毂、平直车身和鲜艳配色，并无太多创新和个性。
唯一不同的是，S3\S5的车身尺寸，在同级别中还是较占优势的。可这些优势一旦放在微型车上，基本就所剩无几。车尾也如侧身设计般循规蹈矩，并无可说之处。
内饰方面，S3\S5以简约风为主题，搭载10.25英寸的双联屏设计，可支持360°全景倒车影像、车况显示、语音交互、坡道辅助等功能，这在同级别车型中还是比较亮眼的，成功打开微型汽车市场的“内卷风暴”。
动力方面，两款车均搭载20kW的驱动电机，最大扭矩为85N.m。续航方面，北汽制造S3分别有120km、170km和200km的版本，而S5的续航分别有120km、150km、200km以及300km的版本。
新车很好地抓住微型车用户的痛点，在续航上提供更为丰富的配置，是比较出彩的点。
作为一款代步车，S3\S5虽然外观十分的“老套”，但在配置和续航上却有着T1行列的表现。可以说，北汽很好地抓住这部分用户的痛点。唯一可惜的便是入场太晚，市场份额基本瓜分殆尽，这必然会大量缩减新车的生存空间。
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