思域Type R的名号相信许多年轻人都知晓,作为许多JDM粉丝的梦想的它,让几乎每一辆思域都有着一台Type R的梦,市场上的大多数改装方面都是朝着Type R车型去的,无论是外观套件还是动力总成。
Type R从第一代EK9到第三代FD2/FN2的时候也许知名度也许不会太高。但到了第四代FK2的时候,FK2在2017年以7分47.19秒的成绩,成为纽博格林北环赛道最快量产前驱车,让许多车迷重新审视了这台车型。
2017年问世的第五代FK8可以说是知名度最高的一代Type R,因为它以7分43秒8的成绩刷新了由高尔夫GTI Clubsport S保持的纽北圈速纪录,并再次成为了红极一时的最快量产前驱车。而实际上,FK8也确实是有史以来最极端的思域Type R。本田的工程师在FK8的研发工作上更专注于底盘的调校,包括自适应悬挂、铝制下摆臂和全新的转向节等底盘组件,都是专为赛道打造而来,因此造就了FK8的圈速。
国内很多钢炮爱好者由于Type-R平行进口价格太高且车源少转而去购买高R或福克斯RS等车型。但就在最近,根据东风本田2022年的新车规划来看,全新本田思域Type-R极大概率将会通过东风本田官方渠道以CKD形式引入国内市场进行销售,CDK形式就是车辆零部件或者三大件进口到国内,再由东风本田组装成整车在国内进行销售。新车型有希望最快在今年年末上市,价格区间可能为30万元-35万元。
全新本田思域Type-R将配备Brembo红色刹车卡钳和米其林Pilot Sport 4轮胎,巨大的尾翼和中置三出的排气也有别于改装外观套件而来的车型。Type-R将继续搭载2.0T四缸发动机,传动系统匹配6挡手动变速箱,最大功率或能达到350马力。采用前置前驱布局,有望夺得30万元内量产最速前驱车的称号。
Type-R的灵魂很大一部分在于这台手动6挡MT变速箱,虽然东风本田依然会保留着Type-R的手动变速箱,以保证是原汁原味的Type-R。但是全系都是手动变速箱的Type-R应该会劝退不少用车环境不理想的消费者,毕竟没有情怀和这个爱好,在上下班高峰期开手动真的没有自动挡省心。
加上这个价格在国内并不算低,竞争对手千千万,抛去情怀来说,算不上是十分有性价比的车型。虽然很多车迷口口声声说着出必买,但要是真等到上市销售的时候,恐怕就哑了火。但是Type-R的追捧者并不少,上市时应该还是会有许多愿意买单的车主,到时候就用销量说话吧。
(图片来源于网络)
编辑|yy
汽车加油时频繁跳枪!是车出了问题,还是加油枪出了问题?
近期,“百万强汉 一路朝前——第100万汉车主交车暨汉L赛道体验日”活动盛大举行,众多媒体与用户齐聚比亚迪合肥赛车场,一同感受汉L的魅力!汉家族上市五年全球交付累计超过100万辆,成为中国品牌20万级首个交付破百万的车型!在中国汽车向上之路中,汉家族已成为一面鲜明旗帜!
日前,知嘹汽车从网上获取到了一组全新问界新车的谍照。根据曝光的谍照来看,新车已经开始路测阶段,整体也是采用了家族式的设计语言,并将与问界M8、M9保持统一的视觉效果。同时,新车有可能取消单电机版本,仅保留双电机四驱版车型。据悉,新车将于今年8月开启预售,并于9月正式上市。
14.99万起!风云A9L上市,不给D级车留活路?
享界车标首发亮相,全新旅行车将于秋季上市
开箱!把东风日产N7的AI座椅扛回家?太舒服了
广汽菲克宣告破产 国产Jeep正式谢幕!
方向盘贴钻、抱着方向盘开车,这样的做法都很危险!新手司机须知
风云A9L以13.99万抢购价,重构中大型混动轿车市场格局!
不同于之前我们参加的AMG活动,本次售价3万多的课程是有ADA认证的德国本土教练,而且分组培训的课程也有利于同车学员相互交流,本组教练Ronny也打破了德国人不够幽默的刻板印象。在中国规格最高的赛道上海国际赛道,开816匹的最强量产AMG,又会是一番怎样的体验?
王姨带你看车圈-开捷途山海T1的小姐姐一周穿搭
比亚迪在海外又传好消息回国了!他们在泰国罗勇工厂进行了第9万辆新能源车交付+工厂投产一周年双庆典!
比亚迪乐高联动:科技创新启迪下一代
买标送车 VS 买车送享受 你选谁?
听说小米最近很狂?别着急,特斯拉ModelY焕新版续航测试来了,来看看真实情况到底如何?下期我们测小米Yu7,大家拭目以待!
补能速度有惊喜!两大重磅纯电SUV来袭,能解决“续航焦虑”?
荒野行动暑期又开大了!全新载具耐久值比常规载具高40%——问界新M5 Ultra,现在还可以限时使用14天,这波羊毛薅一把?
中国汽车品牌冲击高端市场的征程,始终面临着技术过剩与品牌势能的双重挑战。
从F1赛场巅峰的极致考验,到服务千家万户的出行,美孚1号始终用顶尖科技推动突破。
2025年买车看智驾,智驾已经成为消费者购车时的重要考虑因素。根据国际通用的分级标准,智驾可分为L1-L5五个级别,其中L4可简单理解为在特定条件下,驾驶员可“脱手脱眼脱脑”,事故责任由车企承担。现阶段,智能驾驶普遍存在责任划分界限模糊的问题,车企不会承诺对智驾过程完全负责,更多......