临近年关，长城汽车在拉美市场又开始有了新的动作，在巴西当地时间1月27日，长城汽车“ARTE•FUTURO”巴西工厂交接暨战略发布仪式正式在巴西圣保罗州举行。意味着长城汽车正式接收了巴西伊拉塞马波利斯工厂，工厂经过智能化和数字化改造升级后，将会在2023年下半年投产，并且年产能达到10万台，这也代表着整个工厂生产的车辆将会辐射整个拉美地区。
在此同时，长城汽车也发布了针对巴西核心市场的战略：在未来10年将投资超100亿雷亚尔（约合人民币115亿元）用于深化当地的产业链布局，打造本地科技化企业，主要发展电动化和智能化，努力成为巴西市场新能源汽车领导品牌。
这次发布仪式中，对两国来说有着重要的意义，而巴西联邦政府副总统、圣保罗州州、中国驻巴西大使等政要，巴西大型经销商集团和商业合作伙伴以及长城汽车高管团队，与数百家巴西核心媒体出席了此次活动。
3年10款新能源车 绿色智能出行体验
这次发布会主要围绕“ARTE•FUTURO”主题，寓意着长城汽车作为巴西汽车市场的新势力，愿意与巴西用户一起共创品牌、链接情感，通俗点来说就是和当地的消费者打好关系，以新能源汽车和智能化潮品，为消费者提供移动出行的新体验。
仪式现场，长城汽车也介绍了“2025战略”和巴西市场核心战略内容：
长城汽车将会在巴西市场推出GWM品牌和欧拉品牌
1.GWM品牌将引入坦克、哈弗、长城炮三个品类品牌
2.欧拉定位高端纯电动品牌；
也就意味着目前国内长城旗下的产品将在巴西市场进行生产投放，未来3年将在巴西投放10款100%搭载新能源动力产品，包括4款纯电动汽车和6款混动汽车，并且，首款产品计划在今年的四季度上市。
很明显，长城汽车在巴西市场投放的产品将是电动化的产品，自然也离不开智能化，比如全系产品将会搭载车联网、L2级智能辅助驾驶系统，并将也会推出巴西市场的首款5G汽车。
此次长城汽车在巴西设立工厂意义重大，因为巴西汽车市场属于世界前十大市场之一，从目前汽车保有量来看，市场潜力大，并且巴西作为拉美地区的领头羊市场，拥有完善的汽车产业基础，可以为长城汽车全球化发展的提供战略支撑。并且辐射到整个拉美市场。
同时，长城汽车还将在未来10年，投资100亿雷亚尔，也就是115亿人民币，用于深化科技生态布局。这样一来，也为巴西当地创造了2000个直接就业岗位。
在配套体系方面，长城汽车优化本地化产业链，对发动机等关键零部件进行分阶段的本地投资，与本地供应商合作，到2025年本地化率达到60%以上，在充电设施方面投资，实现充电网点覆盖巴西核心城市。同时，将加大技术研发，建立拉美智能化研发基地，在智能化和车联网领域进行本地化开发，针对拉美地域场景和驾驶习惯研发智能化技术；在巴西招募和培养本地清洁化和智能化领域的人才，积极推广绿色环保理念。
当前，长城汽车全球化的脚步加快，也代表着我们所制造的汽车已经得到世界的认可，此次，以巴西作为战略市场且辐射整个拉美市场，以纯电、混动、氢能源等多种技术路线产品，让拉美人民看到中国智造的厉害之处。
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