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长城汽车全球化再下一城,投资百亿进军巴西市场

车文频道 957浏览 2022-01-28

作为自主阵营一线品牌,长城汽车很早就开始了全球化步伐。1990年代就已经大规模进军海外,长城皮卡更是连续24年出口第一,成为自主品牌进军海外市场排头兵

2021年,长城汽车实现海外销售142,793辆,同比增长103.7%,创历史新高。海外累计销售更超90万辆,整车出口到170多个国家和地区。

长城汽车全球化再下一城,投资百亿进军巴西市场

不久前,长城汽车在俄罗斯图拉州建设的全流程工厂,是中国在俄罗斯投资的最大工业企业;2021年6月9日,长城汽车第二家海外全工艺整车工厂——泰国罗勇工厂投产。同年8月18日,长城汽车和梅赛德斯-奔驰签署协议,正式收购后者的巴西伊拉塞马波利斯工厂。

而长城从奔驰收购的这家工厂,有望成为长城全球化扩张的关键一城,并成为长城深耕巴西以及拉美市场的重要据点。

长城汽车全球化再下一城,投资百亿进军巴西市场

当地时间1月27日,长城汽车“ARTE•FUTURO”巴西工厂交接暨战略发布仪式在巴西圣保罗州举行。长城汽车正式接收巴西伊拉塞马波利斯工厂,工厂经全面改造升级后,预计2023年下半年投产,年产能10万台,未来将辐射整个拉美地区。

长城汽车全球化再下一城,投资百亿进军巴西市场

同时,长城汽车发布巴西核心市场战略:未来10年,长城汽车将在巴西投资超100亿雷亚尔,约合人民币115亿元,为当地创造2000个直接就业岗位,深化长城汽车本地产业链布局。在品牌规划方面,长城汽车将在巴西市场推出GWM品牌,并引入坦克、哈弗长城炮(参数|询价)三个品系。在新能源领域,长城汽车还将引入纯电品牌欧拉,给巴西市场带来先进的新能源技术。未来3年,长城汽车将在巴西投放10款搭载新能源动力的车型,包括4款纯电动汽车和6款混动汽车,第一款车型即将在2020年第四季度上市。

长城汽车全球化再下一城,投资百亿进军巴西市场

长城汽车之所以大手笔投资巴西,和巴西重要的全球地位密切相关。

巴西是拉美最大国家,也是具有世界影响力的重要国家之一。。巴西国土总面积851.49万平方公里,是南美洲最大的国家,在全球也仅次于俄罗斯、加拿大、美国以及澳大利亚,居世界第五。2020年,巴西总人口2.1亿,在全球仅次于中国、印度、美国以及印尼,排名全球第五;2020年,巴西GDP 1.44万美元,排名拉美第一,是全球屈指可数的重要经济大国。巴西还是一个汽车强国,国内有着发达的汽车产业基础。2021年。巴西轿车和轻型商用车产量为207万辆,比2020年增长8.7%,全球排名前十,在拉美以及全球有着广泛而重要的影响力,同时也蕴含着巨大的发展潜力。

长城汽车大手笔进军巴西市场,意味着长城汽车全球化扩张进入关键阶段。本身巴西就是全球重要的战略市场,同时借助巴西市场,长城汽车可以顺利辐射拉美市场,有利于长城全球化事业的开疆拓土,并进入新的领域。

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