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5万以内拿下301km续航,相比五菱,奔奔E-Star更能打?

车载娱乐 4484浏览 2022-01-29

人类高质量代步小车,5万以内301km续航,快充、大屏全都有,奔奔E-Star(参数|询价)挺力!

参考全球几个主要市场,热销车型越来越极致了,比如:在日本,最畅销的是K-Car;欧洲则以旅行车和驾驶乐趣出众的欧系为主;美国市场,偏爱皮卡和SUV。而在国内,作为全球汽车销量最大的国家,我们的偏好更加两极化,且极具包容性,特别是在新能源领域。

在前所未有的变革中,蔚来特斯拉和理想等新创势力,正在成为科技创新的代名词,但较高的定位和售价,并不是大多数消费者可以拥有的。同时,得益于轻便、灵活,使用成本低,以城市路况为主的使用环境又规避了里程焦虑等问题,微型电动车成为了新能源车型的销量主力。

不过,在有限的售价下,品质感又是消费者比较担心的,包括颜值、硬件实力和智能化配置等。本期给大家安利一款新车——长安奔奔E-Star国民版多彩款,来自国产大厂出品,四门设计保证了实用性,标准续航达301km,入门版仅售4.98万元,称得上诚意十足的精品代步小车。

颜值能打,硬核驾控是亮点

虽然是微型车,但奔奔E-Star国民版多彩款看起来非常有气势,一体式逐浪前脸+虎鲨瞳式灯组,在可爱中透露出一丝战斗欲,“奶凶奶凶”的。同时,新车还提供了8款潮流配色,时尚、动感且多元的风格,是符合年轻用户审美的。

与市面上常见的双门车型不同,奔奔E-Star国民版多彩款采用了四门设计,提供了更好的实用性,后排乘客进入自由也能适用于更多的场景,3730mm的车身长度和2410mm的轴距,也带来了更好的后排腿部空间。另外,奔奔E-Star国民版多彩款的后排座椅还支持4/6比例放倒,延展出更大的储物空间,日常实用性非常出色。

更硬核的是三电技术。奔奔E-Star国民版多彩款采用了三合一集成电驱系统,最大功率为55kW(75Ps),峰值扭矩达到170N·m,续航达301km,相比同价位的双门车型,优势明显,以每天50km左右的出行里程计算,新车每周充一次电即可。

比较厚道的是,新车支持直流快充和交流慢充两种方式,30分钟即可从30%电量充至80%,这在同价位是比较少见的,我们也曾进行过试驾,市区驾驶动力响应非常及时,感觉比1.5L的大众宝来(参数|询价),还有更轻快一些。

除此之外,奔奔E-Star国民版多彩款的电驱动系统总成及零部件,还经过120余项专项测试,可靠性验证时间超2765小时,开关机可靠性超3.5万次,可靠性路试超18.6万公里,扎实的硬件表现也能让消费者更加放心。

汇集远程操控、触控屏幕,基础配置相当厚道

我们再来说说配置,这也关乎着最实际的用车感受。

首先,进入车内,奔奔E-Star国民版多彩款的内饰更加年轻,图片中粉色的主色调相当可爱,对于女生来说,这就是私人订制的公主房。当然,如果车主是男性朋友,还可以选择其他配色。

通过圆形仪表、嵌入式中控屏幕、圆形出风口、圆形换挡旋钮等元素,车内的气氛时尚、动感了不少。

其次,配置升级也是奔奔E-Star国民版多彩款的重要亮点,包括:主驾驶安全气囊、中控大屏、高清倒车影像、双扬声器、阅读灯等配置;前通风盘/后盘式制动、胎压报警、ABS、EPB电子驻车、儿童座椅接口等主动安全配置,同样全面。

值得一提的是,它还提供了远程遥控启动和电池预加热功能,用户可以提前调整车内温度,这对于寒冷的冬天和炎热的夏天,相当友好。标配的7英寸触控屏幕集成了倒车影像、手机互联和蓝牙电话等功能,满足日常基本的使用便利性没问题。

顶配车型还提供了悬浮式双10.25英寸大屏幕,搭载“悦联”智慧互联系统,支持双屏互动和车辆语音控制等先进科技配置。

总结:

奔奔E-Star国民版多彩款的首任车主(非营运),还可享受终身免费基础保养。结合硬件的扎实品质及丰富的配置表现,在4.98万元亲民售价的前提下,如果您考虑入手一台实惠兼具品质的精品代步小车,奔奔E-Star国民版多彩款值得考虑。

 
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