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1月27日,韩国动力电池制造商LG新能源正式上市,首日开盘大涨99%,市值高达7500亿元。此次IPO共为LG新能源募集近108亿美元,不仅创下韩国史上最大规模IPO,也成为近一年来全球第二大IPO,仅次于美国新势力车企Rivian的120亿美元。
在上市之前,LG新能源的CEO就公开表示,未来将超越宁德时代与其平起平坐。据SNE Research数据显示,2021年1-11月,LG新能源以20.5%的市场份额位居世界第二,仅次于宁德时代的31.8%。
在过去的一年中,LG新能源只在5月份单月战报中短暂超过了宁德时代,此后一直难以反超,而在全球主要的车企当中,宁德时代的布局也较LG新能源更加全面。中国是全球最大的新能源汽车市场,宁德时代又是土生土长的中国企业,在国内拥有得天独厚的优势,在2021年拿下了超过50%的市场份额,而LG新能源只有4%。
在企业盈利能力上,LG新能源也远远不及宁德时代。从2020年第一季度到2021年第三季度,宁德时代的毛利率始终保持在25%以上的水平。而LG新能源则十分不稳定,在2021年第二季度达到19.5%之后,第三季度急转直下,毛利率为负。
LG主攻三元锂市场,而宁德时代三元锂和磷酸铁锂齐头并进,在钠离子电池、固态电池等新产品开发方面也一鼓作气,最近甚至又将触手伸到了换电领域。显然,宁德时代要做的不仅仅是动力电池供应的生意,还要在补能等汽车后市场分一杯羹,而且从其EVOGO换电品牌匹配未来市场上80%新车型来看,宁德时代的胃口着实不小。
除此之外,LG新能源因通用汽车召回事件,对其产品造成了一定负面影响,这也是去年第三季度其毛利率直线下降的直接原因。虽然在中国、欧洲、美国等各大市场都有布局,但总体上突破不大,想在短时间内反超宁德时代,LG新能源还需从长计议。
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编辑:苏桦
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