近5米20万级的车 1公里才3毛钱？这些车值得考虑

此前，《新能源汽车商业保险专属条款(试行)》将电动车的车辆起火、三电系统，甚至车外充电桩都纳入了承保氛围，因此大部分纯电汽车保费都有一定程度上涨。

其中，以我们最为熟知的特斯拉Model 3/Y等车型保费甚至出现高达近80%夸张涨幅，这也不禁让消费者表示，买电动车省下来的油费都花在保险上。

当然，想享受低成本出行不一定只有电动车，今天教授在这里也为大家推荐三款同样有很低出行成本的混动家用座驾。

说混动，一定绕不开丰田这个坎。而凯美瑞作为丰田在国内甚至是全球最为热销的车型，自然也在我们推荐的范畴内。

凯美瑞外观谈不上惊艳，但绝对是符合主流家用的审美设计。另外，混动版4885x1840x1455mm的车身尺寸也属B级车主流水准，满足家用需求不在话下。总之，凯美瑞优秀家用的设定是毋庸置疑的。

凯美瑞混动是由一台2.5L自然吸气发动机以及电机组成的驱动系统，其可以达到14：1的高压缩比，并能提供160kW的综合最大功率。传动方面匹配上E-CVT无级变速箱。

正是得益于丰田这套混动系统，其百公里综合油耗为4.1L，按照目前92号汽油的油价折算，每公里成本也仅为3毛钱左右。

广汽传祺GS8是目前自主汽车品牌中型SUV领域不可多得的选择，究其原因无非就是价格实惠，又有媲美汉兰达的家用产品力。

如今迎来全新一代，在家用产品力也有进一步强化，像混动车型车身尺寸就来到了5015x1950x1780mm，并且提供6/7座椅布局，满足不同家庭用户用车需求。另外，考究的内饰用料以及配置也为家用出行带来更好的舒适性。

广汽传祺GS8是首款搭载丰田THS混动技术的中国品牌车型，是由传祺自研的2.0TM发动机与丰田第四代增强版THS系统组成，发动机最大功率140kW,峰值扭矩320N·m，官方NEDC工况油耗5.3L/100km。

值得一提的是，在此前极限油耗测试中，广汽传祺GS8混动版一箱油还跑出超2000km的成绩，百公里油耗仅3.78L。

本田奥德赛已经是国内市场家喻户晓的“辣爸”专属座驾，中规中矩的外观造型结合上7座布局、MPV车身结构即可以让它从容应对商务接待，也能完美满足一家出游。

本田奥德赛4861x1820x1712mm车身数据说不上优势，不过空间利用率却一直是本田的强项。另外，搭载上7英寸液晶仪表盘加10.1英寸触控大屏，并内置有Honda CONNNECT3.0智导互联系统等配置也试图在营造一个有爱、有温度用车场景。

抛开商务属性不谈，在家用需求层面，本田奥德赛是“绰绰有余”的水准。

本田奥德赛搭载第三代i-MMD混动系统，布局前置单电机和2.0L阿特金森自然吸气发动机，整套力总成综合最大功率为158kW，官方百公里油耗最低为5.88L。若同样按照目前92号汽油的油价折算，每公里成本也不到4毛钱。

此外，在拥有出色油耗表现的同时，本田奥德赛还具备传统MPV无法比拟的动力加速性能。

上述推荐的三款混动家用座驾，无论是外观设计、功能配置还是出行成本等表现都很值得肯定，并且最重要的是它们相较于电动车还不存在有里程焦虑。

总的而言，若接受不了电动车保费大幅上涨的现实，不妨可考虑混动车型，而上述推荐的三款车型可列入最优选购参考。