说起一些小众的车型，国内像铃木吉姆尼算是一个，独特的定位虽然市场上并不是走量车型，但是足够让人印象深刻，现代Casper就是这么一款车型，虽然只是针对韩国本土市场推出，和北美推出的Venue以及欧洲推出的Bayon非常相似，作为入门跨界小车，车身长度仅3595mm，特别适合比较拥挤的城市街区生活。
这台小车也被称为Casper Van，主要是目标用户为城市里开店的小公司，跟一些小货车类似，后备箱有一个隔板将座椅与装载空间隔开，后排最大可以扩展为940L的行李箱容积，而且车窗都加装了金属条，避免后门和后挡风玻璃不被打碎。
动力方面，搭载1.0L三缸自然吸气发动机，输出最大功率76马力，峰值扭矩95N·m。如果你对动力有更高要求，还可以选择1.0T三缸发动机，最大功率100马力，峰值扭矩172N·m，两款发动机均匹配四速自动变速器。
以目前的汇率来算，约合6.36万元，你就可以买到这么一台商用小货车，虽然跟五菱宏光比起来回本能力弱爆了，但是这台车的配置并不显得太寒酸，标配LED日间行车灯，带有天窗，拥有华丽的15英寸钢制轮圈，六个安全气囊，加热和电动折叠的后视镜，还配备从车道保持辅助到驾驶员辅助系统的各种安全功能，比如巡航控制，前方碰撞警告和远光灯辅助。
小结：
现代Casper作为一台商用精致跨界小货车，符合韩国人经营小店的需求，也许他们就是不需要大量进货，日常运送一些尺寸不大的箱子或者物件都是没问题的，如果这样的小车引入国内卖6万元，你觉得有存在的必要性吗？
如果你现在就7万多的预算准备买新能源车，总觉得要么空间不够，要么综合配置不足，要么可玩性不高，现在我觉得你不用纠结了。比亚迪直接放了大招，就在昨天，比亚迪的元UP正式加推了301公里的领航型，售价7.48万元。
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