长安CS75 PLUS首款已于2019年上市,根据上险数据显示,上市至今2.5年间,累计销售46万辆的,月均1.5万辆,即是长安乘用车的第一主力车型,又是2021年SUV市场的单一销量冠军。
此次2022款长安CS75 PLUS为中期改款版本,已于1月20日正式开启预售,官方指导价11.79万-13.19万元,是否能在2022年成功卫冕冠军宝座,值得拭目以待。
相比前款,新款最大的变化在于外观和动力方面。外观上为消费者提供两种不同风格的前脸造型,一种是鲸尾击浪式前格栅,另一种是鳞片式前格栅,新车采用了贯穿式LED脉冲设计的前大灯组,由61颗LED组成,彰显动感时尚,配合前包围两侧夸张的散热口,新车现代化气息扑面而来。
车身翼子板上的装饰件以及侧裙都经过了重新设计,搭配可选19英寸的大尺寸轮圈。车尾也采用流行的贯穿式尾灯设计,包含290个LED灯珠,两侧尾灯异形设计。
内饰部分,双12.3英寸的全液晶仪表盘改为悬浮式设计,配色由原来的红黑和黑灰,增加蓝白配色,一体式设计皮质座椅增加菱形缝线,皮质内饰面板和座椅等,凸显科技感与豪华感。
动力方面,提供蓝鲸新一代1.5T/2.0T发动机两种动力选择,2.0T全系匹配的是爱信8速手自一体变速箱。
编者话:在2020年哈弗H6的整体销量位居第一,而今21年长安CS75 PLUS迎头超越,无论长安CS75 PLUS和还是哈弗H6一直是国内SUV市场上的爆款车型,想必开着这样的畅销神车回家倍有面。面对国内 "SUV销冠 "的称号,这两款车之间的夺位之战仍在继续。
不知从何时开始,买车变得像是投资期货了。千百年来一手交钱一手交货的老规矩,现在也不好使了。不少车友看到宣传一时心动,激情下单之后却陷入了“购车无现车,变相无补贴”的陷阱,让买新车这
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