续航能力超大众ID.4四驱版，斯柯达首款纯电动下线，翻身有望！

　　2022年谁敢逆势涨价，唯新能源汽车是也！年初，众多新能源汽车纷纷调价，这让陷入销量困境中的斯柯达看到了机会，作为斯柯达在华首款纯电动汽车ENYAQ COUPE iV已经正式下线了！

　　斯柯达Enyaq Coupe iV基于大众MEB纯电平台打造，就是和上汽大众ID.4四驱版相同的那个平台。斯柯达Enyaq Coupe iV续航比上汽大众ID.4四驱版更长，这是一款更好的选择吗？

　　造型偏传统 细节亮点多

　　斯柯达Enyaq Coupe iV与上汽大众ID.4相似之处在于，他们的整体设计依然是很燃油车的那种风格，不同的是斯柯达Enyaq Coupe iV在细节方面处理的好像更到位一些。从外观上看，其实ENYAQ COUPE iV还是蛮帅的，该车的造型与ENYAQ iV风格没有太多的差别，但整体车型还是很有运动气息，ENYAQ COUPE iV具有平滑的溜背式造型，风阻感应该会比较小，这也符合轿跑本身的身份特征。

　　内饰方面NYAQ COUPE iV的内饰相对比较低调，但分层式中控台设计、13英寸的中控屏以及5.3英寸的液晶仪表盘算是比较显著的亮点，用户可以通过斯柯达Connect App远程控制电池充电和空调系统，真是蛮不错的科技水准。在材质方面，整体的用料为天然的材料。当然，还有一大的特征是，用户可从10大主题风格以及个性化设置中选择自己比较偏爱的设计风格。总体而言，斯柯达Enyaq Coupe iV是一款偏传统设计的车型，但总体来看斯柯达Enyaq Coupe iV比上汽大众ID.4更张扬，更前卫，细节亮点也更多。

　　续航能力更强 车型羽翼比较单薄

　　斯柯达ENYAQ COUPE iV提供iV80、iVx和iV RS三种动力，其中iV80是一款功率最低的车型，采用后轮驱动，搭载容量为82千瓦时电池组，在WLTP测试工况中续航里程为545公里，听起来比上汽大众ID.4四驱版要香很多。斯柯达Enyaq Coupe iV搭载单电机，电机功率为150千瓦，相比上汽大众ID.4系列来说选择面就要小很多了。

　　MYAUTO认为，作为斯柯达在华有实际意义的第一款纯电动汽车，斯柯达Enyaq Coupe iV赶上了电动汽车纷纷涨价的好时机。但相比上汽大众ID.4来说，斯柯达在品牌方面是比较差的，而且斯柯达这几年来在国内的销售情况也很不理想。乘联会发布的销量数据显示，斯柯达品牌在华全年销量为55739辆，只比东风标致多一点点。再瞧瞧同为大众旗下的品牌，一般认为销量不会太高的超跑，保时捷都卖了95671辆，由此可见斯柯达在大众旗下有多尴尬了。

　　当然，作为斯柯达的全球车，斯柯达Enyaq Coupe iV在某些方面看起来确实是有优势的，更长的续航里程，以及不同于NEDC测试带来的数据支持，都代表着这个品牌看起来已经睡醒了，但是卖不卖得好，最终还是要看具体的配置和定价策略。

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