保时捷带来大惊喜，新3系渐露峥嵘相

本期【谍影】重磅新车不少，一向自信满满的新车侦探终于认栽了。

怎么说呢？我们感到既尴尬又惊喜：Panamera的测试车已经出现一段时间了，我们一直认为这不过是一次小改款而已。直到现在，我们才明白自己被保时捷愚弄了，在眼前大摇大摆开过去的原来竟是全新的下一代车型！

其实这也不能怪我们眼力不好，因为这辆车确实很像是更换了新式大灯之后的小改款车型。要经过仔细观察，才会发现有几处细节并不是小改款上应该出现的：首先，为什么后车窗要被遮蔽起来？油箱盖的形状为什么不一样了？另外，车门和门把手也与之前发生了变化。

所有这些证据都指向一个事实——这就是新一代保时捷Panamera。对于小改款来说，这辆车车身覆盖件的变化太多了，包括尾部的线条。当然除了车身之外，还可以发现这辆测试车安装了更细长的尾灯。目前我们还没有关于下一代Panamera的其它信息，让我们一起擦亮眼睛关注它吧！

因为被伪装裹得严严实实，实际上我们看不出来新款帕里斯帝会有什么变化，但我们之前已经知道，改款之后的现代大号SUV会装有一个更豪放的进气格栅，LED大灯会嵌入格栅之内，就像途胜上那样。另外，LED大灯会采用分体式设计。

改款之后的帕里斯帝多半会换上最新的车机，并配备更完善的驾驶辅助和主动安全系统。目前看来，这款车应该会在今年底或是明年初正式亮相。

这次我们捕捉到了已经去掉大部分伪装的3系小改款测试车，这还是一辆带M Performance高性能套件的版本。从图片上我们看到，它的车头部分、特别是双肾型进气格栅的细节已经清晰可见。有趣的是，进气格栅此时看起来是完全封闭的，应该是在有更大散热需求时可以主动开启。另外，我们还可以隐约看到与iDrive8系统配套的显示屏。

配上了M Performance高性能套件的3系看起来有点凶神恶煞，它很低的前唇和更大的进气口让人热血沸腾，而尾部夸张的碳纤维尾翼是不久前才在M3和M4上提供的。不过我们看到的这辆车并非来自真正的M部门，而是定位略低的M340i。总之，经过改款的3系预计将在今年晚些时候正式推出，同时、或是再过一阵子，将要登台的是新款M3轿车以及备受瞩目的M3旅行车。

大众汽车开始了下一代Passat的路试，目前是以现款车型的车身作为伪装——当然，此Passat并非上汽大众帕萨特，而是大众汽车家族中血统最纯正的中级车。就像之前报道的那样，下一代Passat将只以旅行版的形式出现，同时也有传闻说可能会推出掀背或者说轿跑车的版本。

从这批照片上看，下一代Passat的车身尺寸变得更大：轴距会有小幅度的增长，这可以从B柱附近的延伸部件看出来；另外轮拱上的额外部分也表明总宽度会有所增加。内部代号B9的下一代Passat与斯柯达速派同步开发，并且一同在位于斯洛伐克布拉迪斯拉发的工厂生产。

实际上，如果不考虑中国的一票加长车型，速派是同级别中后排空间最宽敞的一款，而将来，这一头衔将由Passat与它分享。它们仍将配备传统的汽油和柴油发动机，不过将轻混系统作为标配提供。此外还会有插电混动版，而带有全地形特征的Alltrack将在过后到来。从目前的测试进度来看，下一代Passat有望于今年秋天与我们见面。

和Passat一样，新一代MINI COUNTRYMAN的尺寸也在变大。这款车最新的冬季测试照片不仅展现了这一点，也首次让我们看到了它的内饰设计。

COUNTRYMAN和BMW X1的新一代车型都将建立在FAAR平台上，这让它们可以共享内燃机、插混系统乃至电力驱动系统，同时COUNTRYMAN的车身长度增加了20厘米之多，几乎长大了一个级别。更大的尺寸将显著改善车内空间，尤其是后排乘客的舒适性。至于动力系统，新一代COUNTRYMAN已经确认将推出纯电版本，不过插混车型多半会被忽略了。

这次我们还拍到了车内的情况。在方向盘后面较小的平板实际上是一块假的屏幕，真正的液晶仪表位于其后方。MINI标志性的圆形中控屏尺寸进一步加大，而且边框会相当窄。另外，换挡杆也从传统位置移到了中控屏的下方。

除了标准版本，也有消息人士透露MINI还会推出一个纯电动的轿跑车版本，可以算作是PACEMAN的重生了。新一代COUNTRYMAN明年正式问世之后，将在德国莱比锡工厂与X1共线生产。