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毛京波团队全力以赴,林肯Z凭啥敢碰瓷宝马5系?

乐逗汽车 2142浏览 2022-03-09 IP属地: 未知
毛京波团队全力以赴,林肯Z凭啥敢碰瓷宝马5系?


引言:得益于专为中国(Z世代)年轻消费者量身打造的“特供版”身份,林肯Z在造型设计、空间尺寸、智能网联、以及动力性能参数等方面,更加的与时俱进和“越级”。而这些,极大程度上给了毛京波团队,在营销传播上越级“碰瓷”宝马5系的底气!

智领新生代,「Z」就对了。

去年的广州车展,林肯品牌全新战略车型——林肯Z的惊鸿一瞥,想必给大伙儿留下了深刻印象。

事实上,到今天为止专为林肯Z定制的潮品卫衣,依旧是笔者和小丸子同学的心头爱,踏青季节穿上它拍照怎一个年轻、运动,帅酷了得!

瞬间让我这个已经“老去”的第一批90后,无形中都感觉年轻了好几岁。

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林肯Z定制卫衣潮范儿十足

一件小小的配套卫衣,都能设计的如此贴心应景,林肯方面对林肯Z这款新车,显然没少花心思。

也对,时隔数年,福特和林肯双双再次发力轿车市场,不多花些心思打磨好产品、及琢磨透时下日益成为购车主力军的Z世代的购车心理,蒙迪欧、林肯Z想要逆市突围甚至后来居上,谈何容易?!

蒙迪欧姑且先放一边,今天我们还是先来好好聊一聊林肯Z的“破圈”突围之道。

定价比3系便宜,产品力可媲美宝马5系?

林肯Z上市在即,相关方面的预热攻势已经发起。

“不看车标,这台林肯Z可以吊打宝马5系?”

“宝马3系的价格,5系的实力,玩降维打击的全新林肯Z有多狠?”

“林肯Z与宝马5系孰强孰弱,对比之后见分晓!”

……

毛京波团队全力以赴,林肯Z凭啥敢碰瓷宝马5系?


你没看错,打开浏览器同时输入林肯Z、宝马5系,映入你眼帘的即为这样一番令人啼笑皆非的景象。

啥情况,林肯Z不是妥妥的对标BBA的3系、C级,以及A4L等车型吗,怎么画风变成了硬刚宝马5系?!

经过乐逗汽车的“火眼金睛”及层层穿透,不得不感慨——林肯方面太狠了!

毛京波团队为了确保这款全新战略车型的一炮打响、一炮而红,已然使出了洪荒之力。

甚至在营销传播端有些“用力过猛”,直接将宣传时的竞品“假想敌”锁定在了比3系更高一个级别的5系身上。

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当然为了使得一定程度上,还有那么一丝的“可比性”,选择的是三围尺寸没被“加大拉长”的标准轴距版的宝马5系。

林肯Z太过重要,毛京波团队的试金石

对于林肯方面的这一传播端操作,笔者一定程度上能够给予理解。

毕竟林肯Z这款轿车对于林肯品牌而言、尤其近两年势如破竹的林肯中国,太过重要!

营销传播端不高调点、夸张点,尽可能地搞出阵仗和气势,上到陈安宁博士再到毛京波女神,恐怕对这款专为中国市场和消费者量身打造的“特供版”车型,能否一炮打响均没有绝对的把握。

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陈安宁(右二)毛京波(左二)共同为林肯Z站台

原因不难理解,林肯Z所面临的现实挑战、及不确定性因素主要有以下几点:

其一、林肯Z是基于中国市场和国人消费者,定向开发的一款本土“特供版”车型。

众所周知,在此之前福特北美总部已经砍掉了轿车项目的后续研发,将战略中心聚焦在了皮卡、SUV以及新能源领域。

与BBA等友商的同级竞品,换代也好改款升级也罢,很大的不同点在于,林肯品牌近些年在轿车市场基本上没有了销量和声量,细分市场存在感太弱。

所以林肯Z没有成功的先例作参考,林肯Z就是来打江山而非守江山的。

其二、虽说与BBA们一样,林肯也是根正苗红的豪华品牌出身,甚至历史上还有过“总统座驾”的美誉;

但由于过去这么些年以来,相较于BBA们在中国市场的精耕细作,“二进宫”的林肯无论是市占率还是溢价力,还均没法与BBA正面抗衡。

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林肯中国总裁毛京波

所以当以3系、C级,以及A4L等明星车型,已经把25-40万价位区间的豪华品牌中级车市场,塞得满满当当的时候,消费者还能不能接纳林肯Z这个“后来者”,存在很大的不确定性。

以毛京波为首的林肯中国方面,自然深谙这些“弱势”及不确定性因素。

所以除了尽可能地让研发设计、以及生产制造等各部门各环节打磨和把控好产品力外,非常重要的一点即在于,要尽最大努力做到这款战略车型的预热和上市配套工作。

常言道,产品是船、营销是帆。

林肯Z能否一炮打响成功杀入25-35万价位豪华车细分市场、并且站稳脚跟,两手都得硬哪一环都不允许“掉链子”。

乐逗观察:

无须讳言,结合林肯Z的产品定位及定价(预售25.5-34.2万元),其上市后将会与3系、C级,以及A4L展开直接竞争。

毛京波团队全力以赴,林肯Z凭啥敢碰瓷宝马5系?


至于宝马5系,无论标轴还是长轴版,四五十万的定价决定,用户人群跟林肯Z可谓泾渭分明。

当然不排除会有少数起初考虑5系的用户,最终因为价格、品牌、产品、及营销等因素,被林肯Z成功抢夺,但理性来看预计占比不可能太高。

不可否认,正是得益于中国团队主导研发设计,专为中国(Z世代)年轻消费者量身打造的“特供版”身份,使得林肯Z在造型设计、空间尺寸、智能网联、以及动力性能等参数层面,更加的与时俱进和“越级”。

所以一定程度上,正是这些突出的亮点和长板,使得林肯中国营销团队在制造相关预热营销传播话题时,有理由和底气将其与宝马5系这样更高阶的友商产品,进行“碰瓷式”PK。

但玩儿归玩儿,闹归闹。

林肯Z能否一炮打响成功杀入常年被3系、C级、A4L霸占的豪华中级轿车细分市场,说到底还得取决于林肯Z产品本身。

比如整体的可靠性稳定性怎么样,上市后第一批车主用户的口碑如何等。

毛京波团队全力以赴,林肯Z凭啥敢碰瓷宝马5系?


无须讳言,接下来的2022无论对于林肯中国还是毛京波团队,无比重要。

甚至将会关乎北美总部对林肯中国、及毛京波团队的信任度和进一步放权程度。

因为汽车“新四化”时代,林肯Z必须扛起林肯在华销量、以及面向电气化智能化方向转型的多重重任。

林肯Z能做到吗?

 
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