五菱宏光MINI EV的走红，是让国内众多车企重新审视到这一细分市场的红利。既然有利可图，它们相继在该细分市场布局，这其中包括自称为“中国版K-Car”的雷丁汽车。
而就在近段时间，雷丁汽车旗下的芒果Pro也正式迎来上市，共计推出5款车型，售价区间为3.98-5.69万元。
（雷丁芒果）
命名为芒果Pro，顾名思义就是此前芒果的“升级版”车型。
可见，新车整体延续了芒果的造型设计，并且针对前脸进行一定的优化，中网加入与车身同色的装饰板，同时经过重新设计的下方雾灯，辨识度也得以大大提升。一句话概括，芒果Pro比芒果更显高级感。
芒果Pro长宽高分别是3620/1610/1525mm，轴距为2440mm，虽然车身尺寸属同级主流水准，不过其具有同级较优的轴距，再结合上平直车顶设计，车内空间无疑也更为充足，算得上是优势。
碍于成本以及定位，内饰用料不见得是多好，但整体简洁的布局以及配色方案还是很能营造出“视觉质感”。
此外，芒果Pro全系标配有当下最为主流的全液晶仪表盘和悬浮式中控触摸屏，并在中央扶手区域装配上旋钮式的电子换挡机构，科技氛围感也丝毫不差。
至于动力和续航方面，芒果Pro搭载的电机最大功率25kW、峰值扭矩105牛·米，极速可达100km/h。分别与之匹配电池容量为12.1kwh/17.28kWh的磷酸铁锂电池，对应最大续航里程分别为130/200km。
从续航里程来看芒果Pro，其竞争对手无疑是宏光MINI EV、奇瑞QQ冰淇淋等车型，若从定价以及车身尺寸等方面来看，竞争对手将上升到长安奔奔E-Star以及奇瑞小蚂蚁等车型，但不管芒果Pro直接竞争对手是它们当中的谁，都将会是一场“硬仗”。
要知道，宏光MINI EV已布局市场多时，是积聚了大量良好的口碑效应。奇瑞QQ冰淇淋虽然入市时间短，但得益于QQ品牌的传承性也让其大获市场热度。而没用户基数、口碑传播的芒果Pro显然就很被动。
芒果Pro整体定价是要比长安奔奔E-Star、奇瑞小蚂蚁等车型便宜，但这只是相对，毕竟从产品力来看，多出一万，续航里程就可以提升至300或400km，无疑是更值得消费者去选购，言外之意是芒果Pro高阶产品力竞争不足。
除此之外，雷丁在品牌知名度以及全国线下售卖店面布局也远远比不过上述任一竞品背后的品牌。
虽然芒果Pro的品牌背景实力、高阶产品力不够优秀，后续市场表现令人堪忧，但也不妨碍其在微型电动车细分市场存在的意义。
毕竟，抛开大市场竞争，结合售价看芒果Pro产品力，还是具备一定“性价比”。最后，如果你着实喜欢可以入手，但建议选购最低价低配车型即可。
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