特斯拉又要进入涨价循环了？近日特斯拉官网披露，特斯拉多款车型涨价，其中包括Model 3高性能版从33.99万，涨至34.99万元；Model Y标准续航版也涨了1万涨现在的30.18万，当然这是去年年底就调整的；Model Y 长续航版同样涨价1万元，现在售价为35.79万元；Model Y 高性能版从38.79万，涨至39.79 元，显然都是1万元涨幅。
此前特斯拉车型的涨价降价现象也经常出现，而从最开始的全网热烈讨论，到后续大家无动于衷，其实充分说明了大家已经见惯不怪了。同样这次特斯拉的“涨价游戏”又开始了，不过根据现在的大环境来看，也许这次原因还是比较合理的。
首先可能是芯片问题，这个问题其实众所周知，这两年很多车企或者其他行业都因为这个原因，导致生产力下降，国内汽车市场整体受到的影响也不小。其次就是归咎于新能源的电池问题，特斯拉作为纯电动车，电池是核心，而制造电池的原材料就十分重要。所以当诸如动力电池需要的碳酸锂、钴、隔膜、正负极材料、电解液等等原材料价格的上涨，这其中我们了解到2021年初的时候电池级碳酸锂均价为5万元/吨，但是在今年3月初其均价已升至50.29万元/吨；另外钴的价格也从2021年初不到30万元/吨，涨到了现在的50万元/吨，其他原材料的涨幅也都不小。因此水涨船高，新车涨价就比较合理了。
其实从特斯拉看纯电市场，似乎纯电车想要取代燃油车的道路还很远，因为目前的造车成本注定纯电车的价格不会像燃油车一样，任何价位的车型选择都很多，所以全民化、大众化并不是一时半会可以实现的。
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