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380TSI 尊驰版最值得选 大众新威然这么选最划算

吴佩频道 1浏览 2022-03-15 IP属地: 未知
在30-40万区间的MPV,最多人买的是别克GL8、奥德赛/艾力绅,商务家用全覆盖。而后发者上汽大众威然一直不温不火,去年一整年卖了1.7万辆,几乎只有别克GL8的10%。
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在同级中,其实威然产品不弱,空间大,配置豪华,动力过得去,可惜就是没有好销路,而且现在又有新晋网红赛那加入赛道,前途堪忧。幸好,年度改款的威然更新了内饰,科技感更强了,也有几分新鲜感,还是值得考虑的。如果你选中了这款,那就直接来看哪个版本最值得买。
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新款威然共推出5款车型,售价依然是28.68-39.98万元,全系搭载2.0T+7DCT动力组合,但调校分为高低功率,也即是330TSI和380TSI,最大功率分别是186马力和220马力。在动力选择上,个人偏向于选择380TSI,也即是高功率版,毕竟车长5米3,车重近2.2吨的中大型MPV,还是要有一副较强劲的动力输出的。威然搭载的这套大众2.0T动力参数不算亮眼,因此2款低功率版本在打分上会稍低一些。以下进入配置分析。
330TSI 商务版28.68万元
推荐指数:★★☆☆☆
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这个最入门版本配置表现比较缺失,塑料方向盘、织物座椅都显得很廉价,这都是一款28万多的车了,让人有些难以接受。而且前排座椅没有电动调节,作为一款商务车型的话,会有失优雅。而作为MPV最为关键的配置之一,双侧侧滑门也是手动的,同样会让你有些难以拿得出手,有点配不起“商务版”这个名字,因此推荐指数两颗星。
330TSI 豪华版30.68万元
推荐指数:★★★☆☆
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我们来看看加了2万元的次低配,配置表现如何。这个版本配置相对“正常”很多,皮方向盘、皮座椅,还有提供自适应巡航,主/副座椅电动调节,双侧的侧滑门也终于换成了电动的,还带有电动后备厢,符合这个车型该有的档次感,三颗星合适。
380TSI 尊驰版32.18万元
推荐指数:★★★★☆
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这个版本和低一级别版本(330TSI 豪华版)相比,配置几乎无差别,只是在动力系统上分高低,也即是花了1.5万元买的是更强悍的动力输出。但我认为这1.5万元还是非常值得的,更强的动力输出在你满载的时候会更加从容,而作为MPV,这种情况还是比较多的,体验感更好,推荐指数四颗星。
380TSI 尊贵版35.98万元
推荐指数:★★★☆☆
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380TSI 尊贵版贵了3.8万元,但是配置呢?说实话,并无太大亮点,最有价值的配置是二排座椅舒适性配置,还增加了后排侧气囊,很明显,这一版本更加注重二排乘客的乘坐感受。如果是商务用途,可以选择;如果是家用,个人建议还是省下这3.8万吧。
380TSI 旗舰版39.98万元
推荐指数:★★☆☆☆
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380TSI 旗舰版贵了4万元,但主要在后视镜上增加了全副功能,以及倒车影像升级为360°全景影像,对于驾驶时观察车后情况以及倒车时方便很多。此外,4万元中大部分是花在了12个喇叭的哈曼卡顿(老款是丹拿)品牌音响上。对于声音有极致追求的朋友可以选择,否则这个版本的性价比真的不高。而且接近40万购买威然还是可惜了点,可以看看别克GL8的陆尊版本了。
总结
分析下来看,和其他上市新车无太大不同,低配和高配都性价比不高。低配配置太“寒酸”,高配又有点“花冤枉钱”的感觉,最合适的是价格32.18万的380TSI 尊驰版,恰好拿捏了配置和动力两个非常重要的要素,如果你立定心水买威然的话,选这一版本绝对没错。
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