紧凑家轿市场迎来新挑战者，比亚迪驱逐舰05已于3月17日正式上市，新车上市共推出5款车型，售价区间为11.98万-15.58万元。新车全系搭载DM-i超级混动技术，由1.5升发动机和电动机组成的DM-i混动系统，并提供NEDC工况55公里和120公里两种不同纯电续航里程，而亏电状态下油耗则为3.8升，新车将燃油经济性无限放大。
比亚迪，似乎从未有过创作瓶颈。当我们还在纠结如何在百花缭乱的“王朝系列”中，挑选出一台称心意的车型时。比亚迪又先后推出“海洋系列”和“军舰系列”，并对应推出开山之作“比亚迪海豚”和“驱逐舰05”。其中，比亚迪海豚已于去年上市，早就没了新鲜感。因此，今天就带大家一起去揭开刚刚上市不久的比亚迪驱逐舰05的神秘面纱。
比亚迪驱逐舰05采用全新的“海洋美学”语言，与王朝系列有着明显的区分。无边界格栅内置规则分布的镀铬线条，在纤细导流槽和格栅包围的辅助下，进一步强化前脸的精致与时尚感。两侧的矩阵大灯，同样被镀铬饰条所包围，与格栅的融合度更高。
驱逐舰05不仅与兄弟车型比亚迪秦PLUS DM-i的定位撞车，更是在侧身设计上与其有着异曲同工之妙。类似轿跑的较短前后悬，配合低伏的车身姿态，在溜背车顶和贯穿腰线的辅助下，展现出较强的运动气质。
尾部与前脸遥相呼应，通过“少”来展现“多”。除熏黑贯穿式尾灯外，并无其他多余设计，让简约贯穿前尾。
就外观而言，比亚迪驱逐舰05没有常见新势力的五颜六色，但沉稳的基调配合简约的设计，让新车在普遍“重口味”的当下，以“清淡”入局。
内饰方面，比亚迪驱逐舰05在继承家族设计的同时，也加入了个性元素。类似海浪般高低起伏的中控台上安置了8.8英寸的全液晶表盘和12.8英寸的可旋转式中控大屏（顶配为15.6英寸），科技氛围感拿捏到位。此外，为了突出车内的运动风范，比亚迪驱逐舰05采用一体式运动座椅，并在座椅、中控台等区域添加了红白缝线。
尺寸方面，新车的长宽高为4780/1837/1495毫米，轴距为2718毫米，属于A+级轿车，在同级别车型中有着绝对的优势，空间和储物空间都有着良好的保障。
配置方面，其内置DiLink 4.0（4G）智能网联系统。虽然不是最新的5G系统，但可以支持海量的APP下载，也能够实现日常的导航、车家互联、语音互动和无钥匙进入及一键启动系统等功能，基本满足用户的日常需求。主动驾驶配置方面，其将搭载DiPilot智能驾驶辅助系统，可支持包括AEB-CCR自动紧急制动系统、AEB-VRU行人识别/保护系统等新式产品，安全保障方面还是有所优势的。
动力方面，驱逐舰05将搭载由骁云-插混专用1.5升发动机和电动机组成的插电混动系统。最大功率为81千瓦，峰值扭矩为135牛·米。并根据纯电续航里程搭载两种不同调校的永磁同步电机，最大功率分别为132千瓦和145千瓦，峰值扭矩则分别为316牛·米和325牛·米。在混动专用功率型刀片电池的辅助下，NEDC工况下纯电续航里程为55公里和120公里。偏家用的动力输出，虽没有过于强劲的动力输出，但胜在平稳和较高的燃油经济性，3.8L/100km的NEDC综合油耗放在油价破九当下，属实有点香。
最后：
从上述的产品表现中，不难看出比亚迪驱逐舰05有着较强的综合性。无论是空间、配置还是较强的燃油经济性，都与家用车的定位相贴合。11.98万-15.58万元的价位，既能很好地锁住用户，又能为其打造良好的品牌定位，可以说是一举多得。未来必然是一款“热销”产品，但是否能成为“常青藤”，还需要等待市场的考验。
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