在奔驰E级面前，林肯Z也敢来秀肌肉？

如果你不信，接下来我们就选取两款车型给大家进行全面的对比，它们就是厂商指导价为34.08万元的林肯Z 2022款 i享 尊耀版和厂商指导价为43.81万元的奔驰E级 2022款 改款 E 260 L 运动型。那么，近10万的售价差距下，林肯Z与奔驰E级真的有可比性吗？

同时，针对不同的消费者，林肯Z提供i酷和i享两种风格外观。具体来看，两者根据配置不同，在前格栅、轮毂、车窗边框及下包围等位置存在一定的细节差异，这样设计的优势比较明显，可以更好地迎合消费者的用车需求。

和林肯Z一样，奔驰E级同样采用了“双车外观”，而我们所选的正是备受年轻消费者关注的商务版本。值得一说的是，因为奔驰的品牌调性，奔驰旗下的车型都被贴上了商务的标签，所以在定位层面，林肯Z与其受众用户其实并不太一样。

在入手豪华车的时候，尺寸也是大家关注的焦点。作为一台豪华中型轿车，林肯Z的长宽高分别为4982×1865×1485mm，对比同级“34C”车型，这样的尺寸设定有着很大的优势。从对比表格不难看出，在尺寸设定上，这台车甚至逼近了更高级别的奔驰E级，所以车内的乘坐体验还是可以保证的。

内饰氛围差异明显，林肯Z科技感更强

同时，为了方便主副驾驶的独立操作，该车的中控屏还创新性地采用了分屏设计，可支持智能AI语音交互、智能导航、车载娱乐生态等互联功能。与此同时，为了便于用户操作，这台车还适当保留了部分物理按键，在大量的钢琴烤漆按钮以及镀铬饰条装饰的配合下，整车的乘坐体验还是比较高端的。

反观奔驰E级，更多的还是在诠释自己的豪华感。除了象征科技感的双联屏，这台车还配备有丰富的车机系统，对比林肯Z，奔驰E级的豪华感还是非常不错的。但需要说明的是，在一些可玩性配置上，林肯Z的表现更为全面，除了前面提到的配置差异，林肯Z还配备了可玩性极高的面部识别，整车的用车体验有着不错的升级。

当然，在一些其他配置层面，林肯Z的实力也是可圈可点。比如在精英消费群体关注的乘坐方面，在保留原有的电动座椅调节之外，其前排座椅还具备加热、通风、按摩等功能，整车的乘坐还是比较舒适的。通过是，这台车的驾驶位座椅还支持电动记忆，极大地简化了大家的用车操控流程。

动力差距明显，智能辅助驾驶成为加分项

虽然同为2.0T引擎，但在动力操控上，林肯Z的实力无疑更为出色。具体来看，无论是影响起步的最大功率，还是影响加速的最大扭矩，奔驰E级的各项参数都要弱于林肯Z。其实不难理解，奔驰E级根据车型配置的差异性，搭载了不同的动力配置。

至于在传动部分，二者都采用了传递效率不错的AT变速箱，依托较多的挡位数，无论是林肯Z车型，还是奔驰E级，二者在驾驶的时候，都有着不错的平顺性。至于在油耗方面，二者的表现也是势均力敌的，符合大家的用车体验。

最后要说的是影响驾乘安全的智能辅助驾驶技术，从对比表格来看，二者在驾乘安全环节，发力也是比较多的。但和奔驰E级只提供疲劳驾驶提示、被动行人保护的做法不同，林肯Z还提供并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助等多项配置，可以更好、更全面地呵护驾驶员的驾乘安全，也更加符合精英群体的用车需求。

结束语：