国内汽车市场经过这些年的发展，皮卡车型已经成功“洗白”了在老一辈人们心目中那种脏粗差的形象，随着海外高端皮卡的走俏，甚至还引领起一股别样的消费风潮。
长城炮的出现，让普通老百姓也能接触到那种崇尚户外的生活方式，而在3月22日正式上市的这款金刚炮，更多的是主打时尚商用皮卡市场，它的汽油版售价区间为8.88-11.68万元，柴油版售价区间为9.58-12.38万元，共推出12款车型。
首先它们两者同属于长城集团“长城炮”品牌旗下，长城炮已经拥有比如像越野版、全球版等车型，售价更高产品更豪华。而金刚炮则希望通过物美价廉的产品属性，打入10万级商业用途的皮卡市场。
也许很多年轻消费者不熟悉这段往事，其实长城集团能有今天的成就以及各种品牌得以开枝散叶，我觉得离不开当初皮卡车型的畅销所获得的第一桶金。
在以前看来，受限于产业链的成本和市场竞争并不算饱和，所以商用类的产品普遍都不会和时尚、年轻甚至科技感挂钩，皮实耐用就完事了。 
如今要通过外观分辨一台皮卡是偏乘用还是商用确实不太简单，比如这款金刚炮，造型相当霸气唬人。镀铬进气格栅、带透镜大灯、铝合金轮毂和四轮碟刹，如此“内卷”的配置水平让人很难相信这是一台10万级的大皮卡。
来到车厢内饰部分，金刚炮甚至还拥有黑灰、红灰以及纯黑三种配色组合，从工具属性来看，确实足够尊重用户了，看回同价位的不少合资轿车，都只是提供一种配色而已。
虽然看上去整体豪华氛围不及长城炮那么强，但也丝毫不显廉价感，走的是朴素实用路线，毕竟作为称职的生产工具，没必要添加太多哗众取宠的设计。同时后排座椅空间肯定是没问题的，毕竟车身尺寸摆在那。
金刚炮的车身长宽高分别为5635/1880/1815（1840）mm，轴距达3410mm，在皮卡中也算中大块头了。目前来看，车身均为四门五座设计，但分标箱、长箱和平底货箱三种形式。
动力部分，它提供了2.0T排量的汽油和柴油引擎可选，其中汽油版最大输出197马力，柴油版为163马力。
我们自主品牌近些年在新能源领域确实实现了弯道超车，而传统燃油车的综合实力也追上了合资产品，由于它们的锋芒实在太大，话题性太强，以至于盖过了许多有意思的商用产品。
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