今天和大家聊聊一TEI Racing P系列街道版性能刹车卡钳，与S系列高性能街道版刹车卡钳之间的区别，希望能帮助大家解决一些关于两者之间的疑惑。
P系列街道版性能制动刹车套件。主要是适合日常街道激烈驾驶，跑山，制动脚感灵敏，激进，拥有卓越的制动和散热性能，在连续制动下表现更加稳定。卡钳是轻量化镂空设计的锻造卡钳，采用了轻量化高强度锻制铝合金制成。其酷炫的外观和卓越性能，广深改装爱好者的喜爱。
S系列是竞技版高性能制动刹车套件。主要是适合日常街道激烈驾驶，赛道，一体锻造结构，拥有超高的强度和轻量化设计，满足于大马力车型对制动性能的要求。卡钳本体采用航空铝合金7075材质，以最新锻造技术一体成型设计、精密加工制作而成，拥有强韧的结构设计。
TEI Racing刹车卡钳多活塞设计，配合大尺寸的刹车片能提供强劲的制动力，不等径对向活塞，让卡钳保持很好的制动线性。可以满足各位玩车车友对刹车性能与安全性得以更高的提升。TEI Racing刹车适用于各种路面街道和不同天气以及竞技赛场上专用的TEI刹车产品。
本以为12万级家轿只能在省油清单里打转，结果艾瑞泽8 PRO带着2.0T鲲鹏动力（187kW+390N·m）在6月19日上市了——这参数放在两年前得花18万才能拿下，现在直接下放到12.29万起。
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