无论家用车市场如何变化，省油，大空间始终是用户买车核心，可以看到国内受欢迎的家用车，都具备这两个特性。那么对于本田来说，玩空间、油耗，自然是比较拿手的事情，这方面我们从它刚刚上市的紧凑型产品——新款享域身上就能看出。而作为改款车型，新款享域在外观与内饰上还进行了小幅升级，配置方面也有调整，取消了1.0T最低配手动挡，提供1.0T+CVT以及1.5L混动版选择，官方指导价为：10.98-16.99万元。

家用车核心省油+大空间，享域都具备

本田享域和卡罗拉有着非常相近的产品定位，都是主打家用，但产品方面有着各自品牌的特点：卡罗拉出自丰田TNGA架构，空间大、省油、安全配置高，各方面做得十分均衡，适合求稳的家庭用户选择；本田享域在拥有省油、空间大的同时，还有着不错的动力表现，开起来更有本田车的感觉，更适合稍年轻一点的家庭选择。

另外作为其中一个重要差异，本田享域在空间方面表现尤为突出，全车长宽高尺寸4772/1804/1509mm，轴距为2730mm，比卡罗拉长了137mm，轴距长了30mm。即便放在国内整个合资A级车市场，本田享域的空间表现也是领先水平。

在燃油经济性方面，丰田卡罗拉1.8L混动版车型NEDC综合油耗最低为4L，燃油版车型的NEDC综合油耗最低也只有5.1L，无论混动还是燃油版，卡罗拉都有着不错的表现。本田享域官方给出的WLTC综合1.0T车型最低为5.92L，1.5L混动车型最低为4.71L，虽然标准不一样，但享域和卡罗拉同样省油。与此同时，在动力方面，本田享域无论1.0T还是1.5L混动，动力参数表现都要好于卡罗拉，尤其是享域1.5L混动的系统综合功率达到了113 kW，比卡罗拉混动高了23kW。

想推荐次低配，但还差一个好车机？

本田享域这次配置提升不小，但是和之前一样，丐版车型的配置比较一般。1.0T畅想版（10.98万）只配备了4个安全气囊，没有任何倒车影像、倒车雷达等辅助，安全方面有缺失，此外没有任何车机系统/功能、皮质座椅等，也不太符合10万级合资A级车身份。

来到次低配车型后，1.0T舒享版（11.98万元）一些实用配置、安全配置逐渐多了起来，不仅配备了6个安全气囊、倒车影像，还配备了天窗、真皮座椅、8寸中控屏，都是些挺实用，且能提升车内档次感的配置。更重要的是，价格只贵了1万元，是比较划算的。唯一遗憾的是，次低配车型的车机系统功能不够全面，导航、OTA、车联网都没有，有些遗憾。

次顶配1.0T乐享版（12.78万元）比1.0T舒享版贵了8千元，配置上多了7寸液晶仪表、功能更全面的9寸中控屏，总体来说配置增量比较少，如果不是特别追求原厂车机，或者懒得后期去改可以选择。顶配车型1.0T耀享版（13.98万元）的配置增量是比较多的，1.2万元的差价能够换来驾驶辅助系统、全速自适应巡航、手机无线充电等不少科技配置，预算充足可以考虑。

混动版车型配置情况和燃油版基本类似，最低配车型1.5L混动净适版（13.99万元），只配备了2安全气囊，倒车辅助、车机也完全没有配备。1.5L混动净畅版（14.99万元）作为次低配车型，安全配置、车机系统也被补齐了，但一样也存在车机功能单一的问题。

1.5L混动净享版（16.29万元）比净畅版贵了1.3万元，配置上多了主动安全、驾驶辅助系统、全速自适应巡航、功能更全面的9寸中控屏，如果是跑长途较多，选择这个版本是比较合适的。

1.5L混动净耀版（16.99万元）要比上一个配置贵了7000元，配置增量为前排座椅加热、手机无线充电、倒车雷达等，看上去比较一般，不过作为全系唯一拥有座椅加热的版本，该配置对于一些北方用户，还是有一定吸引力的。

写在最后：

总体来说，本田享域1.0T更适合预算不太充足，但又需要大空间、省油的家庭用户选择，并且次低配1.0T舒享版（11.98万元）无论价格、还是配置都比较合理。混动版的行驶品质以及油耗表现会更好，但价格也更高，1.5L混动净畅版（14.99万元）是比较推荐的一款。当然，如果有更多高速行驶的需求，我还是推荐大家加一点预算，买1.5L混动净享版（16.29万元），这样驾驶辅助以及行驶安全方面的配置就更齐全了，用起来也更便利。