当前位置 爱咖号首页 法系车也来凑热闹,国内网约车市场要变天了?

法系车也来凑热闹,国内网约车市场要变天了?

1号车盟 1036浏览 2022-03-28 IP属地: 未知

提起神龙富康,相信对于情怀粉来说一定是如雷贯耳的存在,因为早在二三十年前,它便与桑塔纳(参数|询价)、捷达等遍布全国大街小巷,并被国人亲切地赋予了“老三样”的昵称。只可惜,随着中国汽车市场发展的日新月异,以及国人的消费升级,逐渐跟不上时代的“老三样”就此落寞。  

时间来到2018年,家喻户晓的“富康”再次被神龙汽车启用,只不过,这次它不再是一款车,而是一个全新的品牌——东风富康,成为神龙公司继东风雪铁龙东风标致之后的第三大品牌。

最重要的是,它还将以纯电车的身份,进军公共出行市场。2021年,沉淀了3年之久的东风富康正式进入了竞争白热化的出租、网约车市场。但与此同时,神龙汽车却发现该市场还尚未有一款乘客、司机都感到舒适的优质轿车。

因此,经过了一年多的摸索,2022年3月28日,东风富康正式上市ES600车型,在各方面都要优于现有的“网约车之王”帝豪EV(参数|询价) Pro。外观方面,二者都采用当下电动车主流的简洁设计,这里就不多做叙述。

内饰方面,东风富康ES600采用了简洁实用的设计,整体质感偏向家用。新车配备了纵置的9.7英寸中控屏,具备日常的娱乐功能以及倒车影像和倒车雷达等配置。加上诺大的液晶仪表屏,对于网约车司机来说,日常用车体验应该不赖。

再者,东风富康ES600的旋钮式换挡带有纹理装饰和金属镀铬点缀,十分凸显质感,且使用起来也很方便。同时,方向盘上才采用了很多快捷式按钮,不仅大大提升了车辆的便捷性,还有助于行车安全。

而帝豪EV Pro则略显逊色了,虽然说8英寸的中控屏(部分车型需要选配)和全液晶仪表盘带来的科技感还是有的,但是整体采用了一个偏塑料的一种风格,仿佛就是为了网约车而专属打造,在整体氛围感上,东风富康ES600的档次会更高一点。

再来看看空间方面,该车长宽高分别为4750mm/1820mm/1518mm,轴距为2730mm,相比帝豪EV Pro的4755/1802/1503mm,2700mm的轴距,会更胜一筹,更宽阔的空间加上东风富康ES600更加高级的座椅用料以及17英寸的轮毂(帝豪EV PRO为16英寸),东风富康ES600无论是对于乘客还是司机来说,整体舒适性都会略胜一筹。

最后说说动力方面,东风富康ES600将搭载最大马力为149匹的驱动电机,并搭载53.59kWh电池组,综合续航里程为430km。而帝豪EV PRO则搭载了最大马力为204匹的电机,综合续航为421km。尽管东风富康ES600在动力性能上不如帝豪EV Pro,但两者的续航表现还是旗鼓相当的,而且考虑到网约车的使用场景大多在城市道路,因此东风富康ES600的动力性能也都是比较充沛的,不存在不够用的情况。

可以看出,东风富康ES600的各方面优秀表现,无疑更加符合一台网约车的标准。因此在未来,东风富康ES600很大可能上抢夺走帝豪EV Pro在网约车市场上的份额,出现在当今的街头小巷,再次勾起一代人的记忆与情怀。

 
相关推荐
1号车盟 2.1万粉丝    4268作品 关注 专注汽车,深度传播。
推荐作者
引擎圈 关注
引擎圈,爱车人的小圈子1
车业杂谈 关注
车业杂谈是中国汽车行业最具影响力的主流汽车自媒体之一
秒评车 关注
百万粉丝,看短视频,选好车!最客观的新车点评、最真实的用车感
车市红点 关注
资深媒体人,原凤凰汽车总编辑.
车市谈 关注
关注汽车行业动态,发布最新资讯。
声浪片场 关注
一个有逼格、有脑洞、有趣味的汽车视频自媒体工作室。
嘻哈车 关注
嘻嘻哈哈,每天推送新鲜、有趣、有用的买车、用车、养车资讯!
先锋驾道 关注
专业汽车类媒体,自制原创视频。
全部爱咖号