其实在上个月就有消息说蔚来汽车要造手机了，当时还有人曝光原美图手机总裁尹水军牵头负责蔚来手机业务，此外在招聘软件上，也能看到当时的蔚来正在招聘手机产品研发测试类员工。只不过当时蔚来拒绝了所有回应，官方给出的回答是：“目前没有可供披露的信息，有进一步消息将和大家沟通。”

空穴来风，未必无因，网传蔚来要造手机的原因有很多，有人说为了赚数码产品的钱、有人说为了蔚来的汽车生态，但说一千道一万不如本人出来发发言。今天，蔚来创始人兼董事长、CEO李斌疑似在某群聊里的聊天记录里被曝光出来，从截图来看，不仅可以确定蔚来要造手机的事实，也可以让大家大致了解清楚蔚来为何要造手机。

网传聊天记录

从网传的聊天截图来看，我们不难理解李斌的想法，他认为手机是现在蔚来用户连接车子最重要的设备，如今蔚来用户使用苹果手机的比例不断提升，未来苹果汽车推出后（此前苹果说将于2025年推出量产车），苹果手机封闭的系统是否还愿意与其它汽车的智能设备进行打通？截图中李斌还举了一个例子，蔚来第二代平台的车子虽然标配UWB接口（一种高速接口，被认为有望取代以后的USB接口，成为新一代标准接口），苹果却不愿意开放接口使用，使得前者非常被动。

当前，华为、小米这些市场占有量较大的手机厂商也纷纷进军汽车行业，未来这些品牌的手机自然也是可以和自家的车子形成一个闭环的生态圈，加之现代人机不离手，对智能化设备以及智能设备之间共联越来越看重，很难说未来消费者会不会因为一整套完美的智能生态环境去选择一款车。

小米在2021年3月份宣布进军汽车行业

从手机到车机，一套完美且闭环的智能生态环境，这才是李斌想要打造蔚来手机的根本原因，所谓苹果造车给李斌带来的紧迫感，充其量算个诱因。

对于蔚来手机的定位，李斌倒是有清楚的认知，他倒没跟目前手机厂商一样“狂妄”到要打倒苹果，他认为蔚来造手机不是扩张，而是防守。出发点也不是要占领多少手机市场的份额，而是想要给蔚来车主一款车机互联体验最好的手机，另外从李斌的聊天记录来看，不排除未来会进一步推出可穿戴式智能设备的可能。

至于蔚来这款手机，目前可以确定的信息并不多，但从蔚来在网上发布的招聘信息来看，应该可以确定蔚来手机是基于Android系统打造的。

蔚来招聘信息

不止是蔚来，友商也打算进军手机圈

这段时间我们看到了很多手机厂商进军汽车的消息，华为联手金康赛力斯打造的问界M5已经宣布上市，小米、苹果也摩拳擦掌准备着造车，但反过来，汽车圈里其实不止蔚来，特斯拉和吉利也在准备着进入手机圈，并且这两家车企造手机的目的基本都是和蔚来一样的：打造更好的汽车生态系统。

目前来看特斯拉似乎是造手机进展较快的一位，它的产品渲染图在网络上疯传已久，据说特斯拉这款手机有望被命名为Model Phone或命名为Model π，此外4K屏幕、高通骁龙895平台以及2TB内存等都有可能出现在这台手机上。

网传特斯拉手机产品渲染图

网传特斯拉手机产品渲染图

而吉利这边在去年9月份成立了湖北星纪时代科技有限公司，其中李书福是大股东，原中兴通讯高管王勇担任CEO。进度方面暂时未知，不过今年年初一度传出了吉利收购魅族手机的消息，虽然不管是吉利还是魅族都没有正面回应，但想来应该是确有其事了。

写在最后

我们能够预见的是，未来的各种智能化设备将会形成一个闭环的生态圈，最简单的理解是某一个智能化设备可以控制其它智能设备，例如手机控制汽车，又或者汽车控制手机，甚至控制电饭煲，并且共享相关的应用信息等。

老贾的想法挺好的，只是拿来骗钱就不对了

不管是小米还是苹果，这些老早就开始打造生态圈的科技厂商，未来肯定是会把自家的车子拉入自家生态圈。蔚来和吉利这些车企，他们造手机更多的是担心未来自己的产品无法融入其生态圈，所以自己先准备造手机，做两手准备，你说车企造的手机一定要跟这些传统手机商抢蛋糕吗？我看未必，他们做的其实是未雨绸缪的准备。

但不管怎样，一个更智能更方便的未来，不会很远了。