快车报今日车闻:
1、长安欧尚推出6000万升油补福利
2、广汽传祺注册新商标“影酷”
3、捷途大圣官图发布
4、疑似科尔维特首款纯电SUV曝光
5、腾势MPV最新预告视频发布
6、大众向全球召回10万辆插混车
长安欧尚又有新的动作,让车主享受油价重回7元的时代
由于国际形势突变,国内油价已经连续上涨了好几次,如今就算是92号汽油每升都已经突破8元。但上涨的势头似乎还未能停下来,就在不久前的3月31日24时,国内油价又涨了一次。

就在各位燃油车车主都为油价叫苦的时候,长安欧尚在4月2日宣布推出6000万升油补福利,号称要帮车主的油价重回7元时代。

活动内容解释
当然,大家都应该能看出来,这显然就是长安欧尚的一次促销活动。消费者在4月期间下订欧尚X5,将能获得2000元现金油卡,如果看上的是欧尚X7 PLUS并下订,金额又会多一点,现金油卡达到4000元。

长安欧尚X7
与此同时,在每个周末,长安欧尚还会给下订的车主提供特别的抽奖机会,还有机会抽到1万元现金油补,按照概率学的规律,假如下订得越早,抽奖机会也会越多,中奖概率自然就越大了。
不仅如此,长安欧尚还会不断举行线上云团购直播活动,进入直播间的消费者,可以5.5元/7.7元秒杀1000元现金油卡等活动,就看运气好不好了!

长安欧尚X7
不过,长安欧尚的油价重回7元时代的说法,真的可以实现吗?按照官方给出的计算方法,如果用户有一辆欧尚X5,以官方公布的6L/100km综合油耗来计算,目前92号汽油的油价大概为8.7元/升(以当地油价为准),1年跑2万公里左右,最后算下来油价总共10440元。车主获得2000元油卡以后,实际相当于只花了8440元,再算回去的话,也就相当于7.03元/升,长安欧尚还真的说到做到了。

长安欧尚X5
不得不说,长安欧尚确实是营销方面的好手,因此他们也获得了非常不错的销量表现。官方数据显示,长安欧尚在2021年全年销量接近23万台,同比增长49%,在一众中国品牌中,销量方面位列前10名,而销量火爆的欧尚X7,截至2021年底全系销量突破21万台,欧尚X5则突破13万台。

长安欧尚Z6
而长安欧尚这次促销活动,能一定程度替车主们减轻用车成本,让他们购车时能少一些顾虑,从而实现销量上的提升。
难道叫“影酷”?广汽传祺注册新商标,将有EMKOO中文名了
前不久,广汽传祺EMKOO发布了官方谍照,至于这款车的名字该怎么读,很多英语不太好的人肯定还一头雾水。

“影酷”商标注册截图
不过,这种问题应该很快就能解决,最近国家知识产权局官网上公布了广汽传祺新注册的商标,称之为“影酷”,这有可能就是广汽传祺EMKOO的中文名。

广汽传祺EMKOO官方谍照
假如这个名字正在使用起来,这就意味着广汽传祺未来推出的车型有可能会大量采用“影”字辈的命名,之前广汽传祺的影豹,已经按照这样的命名规律。

广汽传祺EMKOO官方谍照
此前公布的广汽传祺EMKOO官方谍照能看到,它的车身印着大大的“HYBRID”字样,这基本上已经说明这是一款混合动力车型。它会不会搭载全新GS8双擎版采用的那套与丰田合作开发的2.0TM发动机呢?还是说采用另一套全新的混动系统呢?目前都没有任何确切的消息。

广汽传祺EMKOO官方谍照
另外,广汽传祺官方也没有透露EMKOO什么时候亮相,也没有说什么时候上市。不过没关系,既然官方谍照都已经出来了,说明这款车很快也会来,大家可以再等一等,稍微期待一下吧!
大圣来也,捷途大圣官图发布,捷途终于要转变形象了
年初定名之后,捷途全新SUV——大圣在近日发布了全新官图,按照捷途的规划,它将在第三季度正式上市。

捷途大圣
捷途终于带来一款并非数字加字母的SUV,事实上这是一台来自其全新“昆仑”架构下的产品,尽管它的名字叫大圣,但造型设计完全跟“齐天大圣”没有丝毫关系,反而有几分机甲钢铁侠的味道,特别是中网覆盖这些模块状的装饰,看起来张力十足。个人认为这要比奇瑞设计更加好看,有种青出于蓝而胜于蓝的感受。

捷途大圣

捷途大圣
官方此次并没有带来其尺寸信息,但大圣定位一款A级紧凑型SUV,理应不会太大,毕竟这是一台运动型SUV,从车身双内凹式腰线、车顶扰流板、尾部扩散器、双边共四出排气等设计来看,运动形象十分明显。

捷途大圣
捷途大圣
值得一提的是,它将采用NFC开门系统,并采用隐藏式门把手,虽然听起来没有太多亮点,但厂家称这套隐藏式门把手具备很强的破冰性能,即便在零下40℃的环境中也能解锁,这就比一些对手的隐藏式门把手显得更为实用了。
可惜的是,捷途此次没有带来内饰官图,但从此前消息来看,它将采用华为高阶L3有条件自动驾驶,匹配智能座舱3.0和健康座舱4.0,同时还有以太网等先进技术,怀挡设计以及HUD抬头显示,值得我们期待。

捷途大圣
关于动力,大圣自然会匹配奇瑞当下的最新技术和资源,据悉它将采用奇瑞最强芯的燃油动力平台和“鲲鹏”动力平台,这也意味着它不止有燃油布局,还有混动系统加持,预计也是奇瑞当下的1.5T+双电机+3挡DHT的动力总成,具体我们有待官方再说明。

捷途大圣
去年的捷途汽车表现非常抢眼,全年销量实现超过15万台(含出口),累计总销量突破46万辆,捷途拥有如此销量并不奇怪,就像是许多用户所说的,他们买到的是一台更便宜、更具性价比的“奇瑞”,但依靠性价比路线,在如此同质化的市场发展也并非长久之计,所以大圣的风格转变,我们可以看到捷途的形象升级,当然它在市场能否凑效,我们还要打个问号。
看来有戏,疑似科尔维特首款纯电SUV来了
“造超跑不挣钱钱,造SUV挣钱”,这是似乎是许多超豪华品牌当下的现状,纵观主流奢华汽车品牌,它们的盈利爆点都是在入局SUV之后开始,比如保时捷、兰博基尼、阿斯顿·马丁等等,前几天路特斯也发布旗下首款SUV车型,也准备趁着SUV红利期来捞一把。
最近又有一个超跑品牌也将加入其中,它就是科尔维特,通用汽车设计公司刚刚在海外社交媒体发布一组设计草图,它将定位于一台纯电超跑SUV,外媒表示这应该就是科尔维特首款SUV。

通用汽车设计公司发布全新SUV设计草图
尽管官方还没有给出明确答复,但通用此前已经将雪佛兰科尔维特工程团队重组,团队将转移到电动车和自动驾驶方面进行开发,且在2020年1月北美消费电子展上,通用在发布会一台疑似科尔维特SUV也曝光了,前脸设计的回旋镖灯组,与此次通用发布的设计草图也有一定的相似度。

通用在北美消费电子展发布会上展示的SUV车型

通用在北美消费电子展发布会上展示的SUV车型
此前外媒在谈及科尔维特SUV时就表示,通用已经为该SUV开发专用的架构,预计会打造成相比保时捷卡宴更大一号的SUV,预计起售价将在10万美元(约合人民币63.63万元)。彭博社也在去年(2021年)发布一份报告,科尔维特将推出一款电动跨界SUV。

通用北美消费电子展发布会现场
从报告里可以得知,通用汽车正在制定一项名为 “ Project R”或 “ Brand R”的计划,至少生产一款科尔维特全新电动车,如果计划获得批准,有可能带来一款SUV和跑车结合的车型。为此,还有外媒通过结合科尔维特C8绘制除了该SUV的渲染图,但通用很快就予以否认。

疑似科尔维特SUV渲染图
种种消息来看,科尔维特造SUV似乎只剩一个官宣了,既然通用已经开始着手入局电动化,并且其它超跑品牌也有不少成功案例,而隔壁福特Mustang家族也推出Mustang Mach-E,也在北美取得不错的市场成绩,科尔维特没有理由不做出反应。

疑似科尔维特SUV渲染图
而笔者更关注的是,许多超跑品牌入局SUV之后,都会选择中国作为主要战场,毕竟它们的销量成绩大部分都是中国市场贡献,那么科尔维特如果真的进入SUV领域,会不会考虑引入中国市场呢?
气质很壕,高级味很浓,比亚迪高端MPV最新预告图来了
腾势要推出高端MPV,相信各位都有所耳闻,作为腾势销售事业部总经理,赵长江一直在微博上透露不少关于该MPV的消息,就在最近,赵长江又带来其最新的预告视频,这次预告基本与其此前透露的信息一致。

腾势高端MPV最新预告
首先是腾势Logo较以往有明显的优化,看来的确有一定高级味,结合此前的预告图,腾势该MPV确定将会配备一个“遁甲式”的中网造型,气质与丰田埃尔法有几分相似,它也采用类似迈巴赫的密辐式轮圈,尾部的贯穿式尾灯亮灯效果也非常细腻,种种细节看,高级感营造很足,就等实车效果了。

腾势高端MPV最新预告

腾势高端MPV最新预告

比亚迪高端MPV预告
而在配置部分,此前赵长江就表示,它将全系标配双天窗、标配电动双侧电滑门、标配四门双层静音玻璃、标配高端品牌轮胎等等,总之在配置方面,自主品牌一向不会让我们失望。而关于一向被忽略的MPV第三排,赵长江也表示不会牺牲其安全性和舒适性,力争做到每个座椅都豪华舒适,能考虑这些细节,说明比亚迪这次下了很大的功夫。

赵长江此前透露配置信息
此前官方也透露,腾势该车型将定位于中大型MPV,尺寸达到5米2,并采用7座布局,与别克GL8比较接近。最受人关注的动力部分,赵长江也透露其有望采用当下比亚迪火热的DM-i系统,纯电版本也不会缺席,比亚迪招牌的刀片电池也会有加持,而参考现如今比亚迪的DM-i车型,相信腾势该MPV达到1000公里以上的续航应该没有问题。

腾势MPV谍照
尽管自主品牌在这两年掀起一股MPV的热潮,但近两年MPV销量市场成绩并不好看,甚至偶尔还有下滑的趋势,特别是中高端MPV领域,我想原因可能是市场需求与主机厂理解上有些偏差。虽然比亚迪对腾势更加重视,但以国内MPV现状来看,想要入局高端难度不低,毕竟这也不是它第一次以高端身份入局。
因动力电池存在起火隐患,大众向全球召回10万辆插混车
一月一度的汽车召回通知在近期发布了,好消息是本月召回车企数量并不多,坏消息是召回的车辆问题严重性都不小,甚至有可能导致人员伤亡。
首先是大众,这次是外媒带来的消息,大众集团将对全球市场召回10万辆插电混动车型,不仅包含大众品牌,还有思雅特、斯柯达、奥迪等品牌车型,其中大众品牌将召回42300辆,包括帕萨特、高尔夫、途观和Arteon车型。

大众海外帕萨特PHEV
召回的原因是,这些插混车的高压电池绝缘存在隐患,在使用时可能变热,导致在绝缘层有发生火灾的隐患,在大众本土德国市场已经发生16起相关问题引起的案件。国内大众和奥迪插混车车主,如果也担心是否有此类隐患,不妨赶紧去4S店检查,毕竟电池着火可不是小事。

大众插混系统
再说东风本田,其已经向国家市场监督管理总局备案了召回计划,召回的车辆是从2021年10月12日到2022年2月26日生产的2022款艾力绅,共有6493辆。

东风本田艾力绅
召回原因是由于铆接制造工艺验证不足,车辆尾门撑杆支架与球头铆接处可能发生断裂,造成尾门无法保持住掀开的状态,甚至出现下落时碰撞到用户,也就是说容易砸到人。东风丰田表示在召回范围内的车辆,将免费更换改善后的尾门撑杆总成,各位艾力绅车主要留意一下了。

东风本田艾力绅
此外,现代汽车(中国)投资有限公司也在最近向国家市场监督总局备案召回部分进口索兰托,召回原因是车辆控制逻辑问题,PTC加热器(空调辅助电加热器)可能存在工作温度过度升高,导致损坏和线束断裂,严重时可能会发生火灾。

起亚索兰托
召回车辆是从2014年11月12日至2018年7月5日生产的部分进口索兰托,共计8008辆,现代汽车投资有限公司表示将对召回车型进行免费检查,如果硬件方面没有损坏,将升级PTC加热器的工作逻辑,如果硬件损坏,则免费更换。虽然索兰托在国内是小众车型,但这次召回数量并不小,车主们还是警惕起来。