从Ta的崛起,就能看出比亚迪正在逐渐成为国货中的新能源老大,但是从来没想过,Ta会彻底停止燃油车型的生产。
4月3日消息,比亚迪股份在港交所公告称,3月新能源汽车产量为106658辆,同比增长416.96%;销量为104878辆,同比增长422.97%。其中,EV车型销量为53664辆,混动车型销量为50674辆。
看见了吗?没有燃油车型,虽然占比很小,但其实比亚迪还是有的。所以其实比亚迪已经在公告中指出,比亚迪方面表示,“未来,比亚迪在汽车版块将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。这标志着,比亚迪成为全球首个正式宣布停产燃油汽车的车企。”不过比亚迪也说了,自己将会继续为现有燃油车客户提供完善的服务和售后保障,以及全生命周期的零配件供应,确保无忧畅行。不会出现置之不理的状态!
对于这样的实锤信息,多少人表示,一点都不意外。现在说到比亚迪三个字,你能想到的是什么?刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0等核心技术,以及丰富的产品阵营加持,唯独不会有燃油车。所以比亚迪也正式宣布,未来将专注于EV纯电动和DM插电混动汽车业务。
看着数据,直接就印证了比亚迪的未来发展策略,没有任何问题。在EV SALES / EV VOLUMES公布的1月全球新能源车型销量TOP10排行榜中,比亚迪稳占四席,名扬海外,其中,比亚迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i分别较前一个月度上升了两名,位列榜单第三、第四位。
3月份,王朝车系继续发力,汉销售12359辆,唐,3月销量9625辆,一个是轿车的纯电区域老大,另外一个则是中大型SUV的佼佼者。而且前者更是在3月19日推出了比亚迪超混旗舰轿车汉DM系列,NEDC综合续航里程可达1300公里,再次刷新同级别插混轿车续航和油耗标杆。
而作为Ta的海洋系列中海豚车型,销量同样抢眼,3月销售10501辆。自上市以来,累计销售近6万辆。
鬼斗车观点:在新能源的发展上,比亚迪属于国货的领先品牌,并且拥有着强大的核心技术和新能源生产链。现在,Ta要猛攻新能源了,那你还买特斯拉吗?
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