最近感觉车辆动力不足，感觉发闷，油耗高，找不到问题原因。去朋友维修厂检查，换了火花塞，清洗了节气门，清洁了氧传感，舒服了一周左右，又回到原来的状态，后来朋友说有可能是油路脏导致的燃烧不充分出现这些问题，最后按照朋友推荐进行了整体的油路清洁，整体经过如下，大家可以参考一下；
清洁车型：大众
第一次清洁时间；2022.3.2.
第二次复检时间；2022.3.23
间隔天数；21天
故障问题：油耗高
清洁部位；整体油路积碳
清洁产品：️司有普燃油添加剂
行驶里程：77km，清洁前行驶里程76092km，复检里程：76169km
使用感受；油门轻松了，发动机嘶吼声变小
见图为证，图片右下角是拍摄时间
清洁前记录
公里数记录
喷油嘴已经被积碳堵住，朋友说喷油嘴内部可能还有胶质也会影响喷
清洁前的活塞顶被积碳覆盖看不到活塞本色
因为疫情影响，小区封闭，没法开车。车跑的很少，趁着解封后去朋友维修厂保养，朋友说顺便看下积碳清洁情况
复检里程：76169km，疫情没怎么跑
喷油嘴周边的积碳以及冲开了，小惊喜
喷油嘴周边的积碳以及冲开了，小惊喜
没想到，公里数这么短， 缸内就清洁的很干净，缸内的顽固积碳也
没想到，公里数这么短， 缸内就清洁的很干净，缸内的顽固积碳也
没想到，公里数这么短， 缸内就清洁的很干净，缸内的顽固积碳也
小结；
因为疫情影响，小区封闭，没法开车。车跑的很少，趁着解封后去朋友维修厂保养，朋友说顺便看下积碳清洁情况，本来是例行公事检查，当时因为朋友推荐说好用，本来抱着试一试看看，因为跑的少，所以这次也没有抱太大希望，没想到清洁状况还是挺惊喜的，之前活塞顶积碳很厚，清洁才跑了77公里，再检查就可以看见活塞顶金属色了。跑的太少， 油耗的变化还没有观察出来，朋友说让我把剩下的油赶紧跑完，放的时间太长了可以顺便测一下油耗变化。跑完我准备以后用这个品牌继续坚持5000公里养护油路了，因为现在见到的已经让我惊喜和认可它了。朋友说坚持用油耗肯定会下来的
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