奔驰设计，吉利开发，Smart 精灵#1卖多钱合适？

见过国产车变化的，但没见过变化这么大的，简直就是一款全新车型。

近日，Smart精灵#1在德国柏林完成了新车的全球首发，注意地点，柏林，一下子提升了好几个level，按照计划，新车将于年内投放市场，并且还会返销海外市场。

国产Smart首款车型为#1，也是开启了全新的命名方式，据悉，新车的外观造型由奔驰来设计，而平台发开则是由吉利来负责的，没错，新车是基于吉利浩瀚SEA架构打造而来的，如果按照合资名称来讲，应该叫做“吉利Smart”。

从新车官图来看，其外观采用了全新的设计，完全不同于现款的奔驰Smart，圆润的造型，完全封闭的前脸，贯穿式的前大灯，以及大尺寸的散热口，整体来看还是很灵动的，符合“精灵”的名字。

但是该说不说，国产之后的Smart已经“长大了”，新车长度达到了4270mm，轴距为2750mm，且定位于小型SUV。除此之外，新车配备的隐藏式门把手、低风阻轮毂等，均为新能源车的“标配”，不过还好没有换标。

外观整挺好，但是内饰似乎就差点意思了，毕竟是奔驰操刀设计，三幅式多功能方向盘，搭配9.2英寸液晶仪表和12.8英寸的悬浮式大屏幕，居然莫名有种比亚迪的既视感。

需要注意的是，国产Smart将完全电气化，而且此次发布的是后置电机版本，所搭载的66kWh的三元锂电池组，CLTC最大续航里程可达560km，最高车速达180km/h，当然，未来还会推出双电机版本，甚至包括三电机版本，提供多元化的选择。

车子能不能火，还得看价格，按照国内小型SUV的行情，大多数十几万就可以拿下，但鉴于品牌调性，个人认为Smart精灵#1的起售价应该在20万以上，所以，卖多钱，你们可以接受？

写在最后：在国内市场，Smart并没有MINI卖得好，二手车更是无人问津，如今两者将开启全面电动化，吉利Smart和长城MINI，你们会选谁呢？