6.98万起，搭载爱信6AT！又一款大空间SUV正式上市

说起奔腾T系列第一时间会想到什么？相信会是T77上所搭载全息AI，其话题性之大还曾让走出国门，登上了全球著名汽车节目《The Ground Tour》接受主持人Jeremy Clarkson的“嘲讽”。但正当大家纷纷讨论T77的全息影像时，T77以月均4000辆的销量迅速在自主紧凑型SUV市场站稳了阵脚，扩展产品版图自然便是下一步动作，为此一汽奔腾乘胜追击带来了面向小型SUV市场的奔腾T33。

8月3日，一汽奔腾T33正式上市，新车共提供6种配置两种排放标准共12款车型，售价为6.98-9.98万元。

作为主打年轻的车系，从奔腾T77开始，奔腾便赋予了车系一套属于自己的年轻化设计语言——光影折学。作为奔腾T系列第二款车型，奔腾T33自然需要传承这一设计理念，“光影折学”让奔腾T33整体造型轻盈、富有活力，流动的光影配合钻石切割的型面设计，营造出十足的雕塑感。

前脸采用了具有T系列家族特征的六边形进气格栅，点阵式的中网样式立体感十足。格栅的上方有一道贯穿左右的镀铬装饰，与LED前大灯组内的饰条相连，增加了前脸的视觉宽度，提高了前脸的一体性。

旗杆式LED日间行车灯与贯穿前保险杠的镀铬饰条融为一体，配合前保险杠的曲面变化，美感十足。

相比之下，侧面的设计显得简约不少，轻微外抛的轮拱以及贯穿前后的光影腰线便是全部设计。

尾部依旧采用不少折线元素，全LED尾灯凹凸有致，镀铬饰条贯穿左右，后雾灯以及后反光板与车头日行灯形成相互呼应的设计。

奔腾T33的外观设计迎合了时下年轻消费者的需求，整体设计年轻之余还十分耐看。

来到车内，奔腾T33采用了“环、薄、轻、悬”的设计理念，整体设计简约的同时亦注重科技感的营造。

全系标配的10.25英寸高清液晶中控屏、带有7英寸液晶显示屏的组合仪表以及触控式空调控制区域都给人带来了十足的科技感。

10.25英寸的高清液晶中控屏的智能化程度可圈可点，内置了D-Life 4.0智能网联系统，有高德地图、酷我音乐等app支持，还支持Carlife功能。值得一提的是，此前搭载于奔腾T77的“虚拟助手”YOMI再次出现在奔腾T33上，并提供“私语定制”功能，提前预定指令。但较为可惜的是，受限于成本，全系影像并未出现在T33之上。

空间，相信是不少家庭买车时考虑的重要一环，定位小型SUV，奔腾T33先天尺寸自然受到限制，但经过教授的实测，奔腾T33的内部空间表现能满足一般家庭出行需求。以身高为173cm的模特体验，前排在正常坐姿下，头部有4指空间。而此时后排的腿部空间有2拳以上，头部空间仍有一拳，整体空间表现符合家用小型SUV的要求。

奔腾T33搭载了一副代号为4GB16的1.6L发动机，匹配5MT或爱信6AT变速箱。单看数据，这套总成并不亮眼，而实际体验也算中规中矩，毕竟发动机1.6L排量最大马力114匹，峰值扭矩155牛·米，想要亮眼的输出似乎有些强人所难，但这套动力足以满足日常市区出行的需求，可靠性高以及维护成本低是这套总成所能带来的好处，毕竟家用车主要还是要图省心。

此外，经过前段时间教授的试驾体验，对奔腾T33底盘的操控稳定性以及滤震表现留下不错的印象，虽然使用的是前麦弗逊式独立悬架和后扭转梁式半独立悬架，但厂方针对底盘操控性与舒适性进行着重调校，让奔腾T33的操控稳定性处于同级较高的水平，底盘整体给人扎实感觉。

在相近售价区间内，未来奔腾T33将与长安CS35 Plus以及宝骏510形成竞争关系。这两款均是月销量破万的车型，未来奔腾T33所要面对的压力并不少。从产品力角度去看奔腾T33在同价位车型内的确拥有不错的竞争力，然而未来奔腾T33的销售阻力相信很大一部分将源于品牌号召力。长安以及宝骏，庞大的销量决定了它们的高市场保有量，用户口碑的积累十分可观，因此奔腾T33目前还难以撼动长安CS35 Plus与宝骏510的市场地位。

高颜值、高智能、高配是奔腾T33的最大卖点，“光影折学”设计理念的确能打动年轻消费者的心，齐全的装备以及可靠的动力为奔腾T33加分不少。虽然奔腾T33成为下一款现象级车型的可能性并不大，但小型SUV市场仍有奔腾T33的一席之地。