黑科技携五大技术升级再进化，第三代荣威的心到底强在哪？

在汽车“新四化”的强势推动下，各大车企由燃油车全面向新能源车转型已成为定局。但不可否认的是，完成转型并非一朝一夕之事，细数当前以化石燃料为源动力的传统燃油车，依然是占据着市场的绝对份额。而不少业内人士认为，燃油车与新能源车共存的年代，还将持续较长的一段时间。

前不久，第三代荣威RX5官图发布，精致的造型、新潮的设计，依旧保持了前两代车型亮相之初的那种惊艳感。不过，在这个汽车冠以“个性化”标签的繁荣时代，光靠审美俘获消费者的芳心，一定还远远不够。而RX5的新，也不仅新在表面。

随着第三代RX5上市时间提上日程，4月14日，上汽荣威又首度对外展示了关于新车所搭载的上汽蓝芯动力GS61 1.5T增压直喷发动机的相关信息。值得注意的是，这颗“强劲心脏”在传承上一代上汽蓝芯动力“中国心”十佳发动机基因的基础上，再次实现了全面进化，可谓让新车集高颜值与高品质于一身，彰显出强劲的产品实力。

延续“双十佳”动力总成基因，以五大技术再升级

那么，这台全新的GS61 1.5T增压直喷发动机到底强在哪呢？总的来说，这台全新的发动机在延续“双十佳”动力总成基因的基础上，还从燃烧优化、气体交换、热管理、减摩擦和NVH方面，实现了技术上的五大升级。

对汽油车有所了解的朋友应该知道，车辆的动力输出水平，直接取决于功率和扭矩两大参数的共同表现，其中功率的输出，首先取决于汽油燃烧效率。针对于燃烧效率的优化，GS61 1.5T发动机采用了全新一代SGCS燃烧系统，配合350bar高压燃油喷射系统和电控可变截面涡轮增压器，能够压榨出138千瓦的最大功率和300牛·米峰值扭矩。通过对比同级1.5T发动机，这台GS61发动机无疑是其中的佼佼者。

当然了，发动机除了负责为车辆提供动力来源以外，对于终端市场而言，消费者对车辆后期的油耗表现同样十分重视。在发动机气缸当中，汽油分子与空气的融合程度，直接着影响油量的燃烧，也就决定着车辆的最终油耗。GS61发动机通过低压废气再循环等技术解决方案，有效将第三代RX5的油耗控制在了6升/100公里（NEDC）的水平，在燃油经济上做到了同级出色水准。

我们都知道，车辆在冷启动状态下，需要将发动机内部结构进行短暂预热，进而让发动机达到趋于车辆行驶常态化的工况。而预热时间越短，发动机的工作效率就会越早介入最佳工作状态。为了减小发动机的预热时间，GS61发动机配置高低温双循环冷却系统、热管理模块/双节温器和电子水泵EWP等技术，覆盖各种驾驶场景下的热管理需求，这不仅显著改善了冷启动排放和暖机速率，还能带来更好的经济性，可谓一石二鸟。

除了燃烧优化和气体交换以外，解决动力的传统效率及燃油效率的关键还取决于发动机的热效率。热效率是指发动机中转变为机械功的热量与所消耗的热量的比值，简言之就是热能转化为机械能的比例就是热效率。

在热效率方面，GS61发动机生通过电子水泵、Fast VVT、钟摆式双质量飞轮、连续可变机油泵以及水冷中冷系统、低张力正时传动系统、以及轴颈尺寸优化、减摩擦涂层等多项技术措施的组合运用，使得摩擦损失相对上一代产品降低21%，而最高热效率提升到40%，整套动力系统高效运转区域相比上一代产品提升30%。

对于一辆车而言，出色的乘坐体验，一大部分取决于车内行驶的静谧性，也就是通常所说的NVH表现。正所谓“发动机降一分贝，隔音棉薄一毫米”，车内NVH的水平，与发动机也有着一定的关联。在NVH优化上，GS61发动机通过本体结构和曲柄连杆机构的轻量化设计，以及正时系统和燃油系统等关键部位声学包裹的应用，配以更精细的标定优化，怠速声功率同级领先，可为车内带来如同电动车的静谧体验。

此外，GS61发动机还具备62项专利技术，应用了缸内直喷、350bar高压燃油喷射系统、缸盖缸体分离冷却、电子水泵、变截面涡轮增压、连续可变排量机油泵、水冷中冷、低压废气再循环、快速调相VVT以及可变气门升程等一系列关键技术。

上汽新工厂的首款力作，集数字化、智能化、自动化三位一体

第三代荣威RX5所搭载的这台上汽蓝芯GS61发动机，是出自上汽郑州发动机新工厂一期工程的首款力作。新工厂在近4万平方米的生产车间内，布满了数字化、智能化、自动化的流水线，平均每1分多钟就能下线一台发动机，可实现30万台的年产能。未来等二期工程投产后，新工厂将达到60万台的年产能，以满足上汽乘用车全国总产能的50%以上。

值得一提的是，在发动机各零部件生产方面，整个上汽郑州发动机新工厂涵盖了发动机缸体、缸盖、曲轴机加工线和发动机装配线四条自动化生产线，柔性强、精度高、速度快。作为该工厂投产的第一款产品，上汽蓝芯动力GS61有望成为又一款“代表作”。

如此一来，由业内领先的发动机工厂作保障，全新第三代荣威RX5在极具冲击力的造型下，也拥有了高品质的动力加持。

总结：可以说，上汽蓝芯动力GS61 1.5T发动机再升级的动力赋能，将为第三代RX5以颜值性能兼备的强劲姿态，助力荣威品牌在新一轮产品竞赛中保持潜在用户的再增长，同时也进一步加速了品牌向年轻化、个性化方向迈进。据相关渠道获悉，第三代RX5或于本月内正式发布，并有望在第二季度内上市。全面升级进化的第三代RX5，会纳入你的购物车吗？