一直以来,MPV市场基本都处在一个“稳定状态”,销量虽然远不及轿车或者SUV,但作为“刚需产品”,关注MPV的消费者其实并不少。而且,目前MPV市场竞争也不算激烈,基本还属于一个蓝海市场,尤其是在高端MPV这个细分领域。
当然,提到高端MPV,有一个款车型是绝对绕不过去的,它就是丰田埃尔法。它深受港澳台明星欢迎,被誉为是“保姆车”,而且动辄三四十万的疯狂加价,却依然供不应求。
而最近,一款堪称“国产版埃尔法”曝光,虽然不敢说能直接挑战埃尔法,但有望成为埃尔法的高度“平替车型”,它就是比亚迪旗下高端品牌——腾势即将推出的MPV车型。这款车的实力到底怎么样?有没有平替埃尔法的实力?今天,疆哥跟大家聊一聊。
其实这辆新车预热很长时间了,先是负责比亚迪汽车高端品牌赵长江的几句话,勾起大家兴趣,再是路试谍照屡屡被曝光,现在终于公布了其定妆照。
从图片来看,腾势的全新MPV长得确实很“埃尔法”,前脸大面积鳞片式进气中网,跟丰田埃尔法的设计如出一辙,不过前保险杠整体更有气势。而且从曝光图片来看,新车还将配备全新前包围及前唇组件,进一步提升其运动感。
车身侧面,以平直的线条为主,这也是目前主流大尺寸MPV的标准造型。D柱大面积镀铬以及车尾贯穿式尾灯,看上去更为时尚,紧跟当前市场潮流。另外,多幅式的大轮辋气势很足,有点豪华品牌的味道。
尺寸还未正式公布,不过新车定位高端市场,估计要比埃尔法(4975*1850*1945mm,轴距3000mm)更大。预计配备电动侧滑门,同时应该还会有迎宾踏板、全景天窗等配置。
内饰方面官方还没有正式曝光,不过近日网络上流出了疑似腾势MPV的内饰谍照。新车采用拼色一体式运动座椅,液晶仪表+大尺寸中控屏,科技感十足。此外,其还采用了类似游艇式换挡机构,豪华氛围感不错。
座椅布局上,新车将采用2+2+3的7座布局,且第三排座椅可实现纯平放倒功能。
据之前爆料,腾势全新MPV动力提供EV和DM两种模式,混动车型综合续航可达1000公里,EV版车型则搭载8合1集成式智能前驱总成,并配备了电池智能热管理系统。比亚迪收回腾势品牌大部分股权后话语权自然上升,刀片电池和DM超级混动技术,会成为新车一大亮点。至于在价格方面,由于是高端化的定位,预计价格或在40万元以上。
整体来看,腾势全新MPV的实力绝对不俗。无论从外观、内饰、科技、配置、续航、空间等方面,都是有“看点”的。那腾势这款MPV,能否“平替”埃尔法呢?
疆哥认为,随着消费观念越趋理性,相比于品牌附加值,消费者越来越看重实实在在的产品力、可靠性、实用性。埃尔法之所以能持续保持着“加价”,最主要的原因还是因为稀缺,本身埃尔法就是一款进口车型,更是一款现象级车型,引进国内的数量极少。要知道,埃尔法在日本本土,也就是一款40万级的MPV车型。
关键还是在于,腾势MPV要在产品定位上,把握好度,做好一定的区分。要知道,购买一台埃尔法“撑场面”的消费者不少,如何能让这部分人的面子过得去,钱包还能节省下来,最终应该能吸引到不少埃尔法的目标客户的。对此,你又怎么看呢?欢迎关注“车域无疆”,在下方评论区留言,分享你对腾势全新MPV的看法。
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