二手车贩子“诉苦哭穷”：高价囤下的车，现在赔本也卖不了

最近总能刷到二手车贩子“诉苦哭穷”的视频，结合身边从事二手车贸易的朋友的实际情况，应该是比较真实的。因为一些特殊原因，最近新车、二手车交易情况都有不同程度的下滑。一个比较要好的朋友也从事二手车行业，时不时地也在诉苦，年前高价囤了不少车，本来想凭借年底旺季狠赚一笔，结果一直拖到现在都没有处理完。好多都是高价囤下的车，现在赔本也卖不了。

二手车行业走向规范的开始。

二手车行业混乱人尽皆知，短视频、直播行业的兴起，起到一定的规范作用，不是因为二手车贩子良心发现了，而是短视频、直播行业的核心竞争力就是人设，一旦建立，谁也不敢触碰，因为互联网的传播力量太大，所以变相的规范了这个行业。相对而言要比过去好很多，尤其是一些知名网红二手车贩子，除了价格高一些，还是值得信赖的。

二手车价格上涨的原因。

一、抢车源

在规范的过程中，也把二手车的价格炒了起来。这也为后来的高价囤车埋下了伏笔，短视频、直播流量搞起来之后，客户源源不断，这个时候车源就是核心，二手车价格自然就涨起来了。

二、新车货源紧张、价格上涨。

2020年受芯片以及特殊原因影响，导致新车产量下滑，进口车、零部件进口化率高的合资车影响尤其严重，从而导致新车货源紧缺、新车实际成交价格上涨。这也是二手车涨价的一个关键性因素，同时也是一些二手车贩子活下去，甚至赚大钱的关键性因素。

二手车销量下滑的原因。

一、受疫情影响

大部分行业都有一定程度上的影响，新车、二手车行业也在其中，希望疫情能尽早结束，让生产、生活一切回归正常，这是一个影响比较大的因素。

二、新车价格降低

芯片不再紧张，新车供应量足够，价格也逐渐回归理性，比去年降了不少。尤其豪华品牌车价格变化最大，从而直接影响二手车的销量。二手车的价格参考新车价格，但很多车贩子年前囤了很多车，再加上前两年投入大，所以综合成本不断走高，导致二手车价格偏高，自然失去了所谓的性价比，销量自然也会下滑。

三、网红车贩子之间的竞争越来越激烈

短视频、直播是一个门槛低、干好很难的行业，但在人人直播、拍短视频的时代，分流是很严重的，再加上二手车取消限迁，使二手车的流通率、流通范围都加大，再加上信息透明化，导致竞争异常激烈，抬高收购价、压低出售价、增加服务、资金成本增加等越来越普遍，最后整个二手车行业都很艰难，不仅销量低迷，而且利润也薄。

小结：二手车行业在短视频、直播的催生下，进入了另一个轨道，经过三年的高速发展，基本进入稳定期，疫情结束之后，也不会再回到2020年的高光时刻。当然也不是现在这种局面，而是进入一个比较理性的状态。二手车行业是一个重资产行业，流通一旦变慢，成本必然会成倍上涨，所以现在的二手车贩子确实很艰难，存在很多高价囤车赔钱卖不出去的情况。现在不是盈利不盈利的问题，而是应该考虑如何止损。至于寄售模式，个人认为在流通慢的时候更走不通，有些车主着急变现，宁愿折价也不愿意等待。