最近总能刷到二手车贩子“诉苦哭穷”的视频,结合身边从事二手车贸易的朋友的实际情况,应该是比较真实的。因为一些特殊原因,最近新车、二手车交易情况都有不同程度的下滑。一个比较要好的朋友也从事二手车行业,时不时地也在诉苦,年前高价囤了不少车,本来想凭借年底旺季狠赚一笔,结果一直拖到现在都没有处理完。好多都是高价囤下的车,现在赔本也卖不了。
![二手车贩子“诉苦哭穷”:高价囤下的车,现在赔本也卖不了](https://img1.xcarimg.com/aikahao/d9/29/d929f8badfd3531d2b3b62b13a4db94f.jpeg-w852wm0.jpg)
二手车行业走向规范的开始。
二手车行业混乱人尽皆知,短视频、直播行业的兴起,起到一定的规范作用,不是因为二手车贩子良心发现了,而是短视频、直播行业的核心竞争力就是人设,一旦建立,谁也不敢触碰,因为互联网的传播力量太大,所以变相的规范了这个行业。相对而言要比过去好很多,尤其是一些知名网红二手车贩子,除了价格高一些,还是值得信赖的。
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二手车价格上涨的原因。
一、抢车源
在规范的过程中,也把二手车的价格炒了起来。这也为后来的高价囤车埋下了伏笔,短视频、直播流量搞起来之后,客户源源不断,这个时候车源就是核心,二手车价格自然就涨起来了。
二、新车货源紧张、价格上涨。
2020年受芯片以及特殊原因影响,导致新车产量下滑,进口车、零部件进口化率高的合资车影响尤其严重,从而导致新车货源紧缺、新车实际成交价格上涨。这也是二手车涨价的一个关键性因素,同时也是一些二手车贩子活下去,甚至赚大钱的关键性因素。
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二手车销量下滑的原因。
一、受疫情影响
大部分行业都有一定程度上的影响,新车、二手车行业也在其中,希望疫情能尽早结束,让生产、生活一切回归正常,这是一个影响比较大的因素。
二、新车价格降低
芯片不再紧张,新车供应量足够,价格也逐渐回归理性,比去年降了不少。尤其豪华品牌车价格变化最大,从而直接影响二手车的销量。二手车的价格参考新车价格,但很多车贩子年前囤了很多车,再加上前两年投入大,所以综合成本不断走高,导致二手车价格偏高,自然失去了所谓的性价比,销量自然也会下滑。
三、网红车贩子之间的竞争越来越激烈
短视频、直播是一个门槛低、干好很难的行业,但在人人直播、拍短视频的时代,分流是很严重的,再加上二手车取消限迁,使二手车的流通率、流通范围都加大,再加上信息透明化,导致竞争异常激烈,抬高收购价、压低出售价、增加服务、资金成本增加等越来越普遍,最后整个二手车行业都很艰难,不仅销量低迷,而且利润也薄。
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小结:二手车行业在短视频、直播的催生下,进入了另一个轨道,经过三年的高速发展,基本进入稳定期,疫情结束之后,也不会再回到2020年的高光时刻。当然也不是现在这种局面,而是进入一个比较理性的状态。二手车行业是一个重资产行业,流通一旦变慢,成本必然会成倍上涨,所以现在的二手车贩子确实很艰难,存在很多高价囤车赔钱卖不出去的情况。现在不是盈利不盈利的问题,而是应该考虑如何止损。至于寄售模式,个人认为在流通慢的时候更走不通,有些车主着急变现,宁愿折价也不愿意等待。