8月5日,全新沃尔沃V60上市,作为欧系旅行策划的典范,全新V60实力不可谓不强,同时沃尔沃作为全球唯一一家将旅行车单独做成一个车系的品牌,对于旅行车的理解也应该异于常人。
全新沃尔沃V60的售价区间是33.99~43.99万元,全系2.0T,与老款车型相比可谓是焕然一新。
外观方面,全新沃尔沃V60与家族设计进行了高度的统一,六边形直瀑格栅,犀利的雷神之锤,三段式下进气,以及镀铬条的装饰,使得新车变得更加年轻更加动感,造型设计比之老款更精神,并且更耐看。尾部采用的依然是沃尔沃辨识度极高的维京之斧样式LED尾灯,双边共双出的镀铬排气和贯穿饰条也使得整体效果非常年轻大气。据悉未来还将提供R-Design版本,将会有更加运动的格栅和包围样式供大家选择。
内饰的变化更为巨大,虽然相比老款,斯堪的纳维亚设计风格可谓是翻天覆地的变化,可是和家族其他同仁相比,只能说是姗姗来迟。大量软质皮,镀铬饰条,数字仪表以及触控显示屏,从视觉上更加大气,按键布局也更加合理到位。
同时,全新沃尔沃V60还提供自动刹车技术的城市安全系统,自动驾驶辅助系统,对向车辆智能避让,智能车载互联系统升级版,清洁驾驶舱以及随车管家服务等配置,为驾驶员提供全方面的人性化服务。当然,主流的无钥匙启动、电动记忆座椅、比例放倒等不再赘述,全系车型标配IAQS智能空气循环控制和CZIS主动式座舱预净化系统。顶配车采用负离子四区空调,除顶配外均使用双区自动空调。这些对于家庭使用的配置也显示出细节上沃尔沃对于用户的关心。
那么,此次沃尔沃V60的换代归来,将对国内的瓦罐市场产生什么样的改变呢?根据V60的定位和价位,新V60的回归直接动了几位德系瓦罐大佬的奶酪:奥迪A4allrode、奔驰C级旅行版,大众蔚揽和即将上市蠢蠢欲动的宝马新3系旅行版。
从尺寸上看,蔚揽会更占优势,但V60更宽并且轴距更长。外观方面萝卜白菜,动力搭配也都有丰富的区间选择来满足不同客户的需求。那么V60的优势在哪里呢?
首先是欧式的风格和体验,作为一款旅行车,第一需求一定不是运动,而是舒适和空间,新V60将前悬挂从麦弗逊换成了双叉臂,提升了行驶的稳定性,后悬挂也采用了横向放置的GFRP纤维强化复合材料板状弹簧替代传统意义上的螺旋弹簧,这样一来,在减重的同时,也提升了空间表现。
轴距相比上一代车型增加了100mm,除了视觉效果,后排腿部空间的增益也是触手可及的。当然,作为旅行车,后备箱空间这种事情从一开始就没什么好担心的,完全能满足胜任日常的使用需求。
动力上,用最弱的T4版本2.0T低功率版举例,最大功率190Ps,峰值扭矩300N·m,百公里加速7.2秒,油耗6.8L,这已经是一个相当能获得认可的数据了,当然,高功率版其实实际动力表现方面比T4并没有高出多少。
选择沃尔沃的消费者,我觉得最重要的,看中的当然是沃尔沃的安全配置。像City Safety城市安全系统,主动安全系统,对向车辆智能避让、车道保持辅助,疲劳预警、DSTC、前排头颈保护、道路偏离保护和前排气囊、侧气囊、侧气帘等都作为标配出现,除了T4版本以外的其他版本还配备有全方位纸能保护系统、BLIS(带转向辅助)、碰撞警示、Pilot Assist领航辅助、ACC自适应巡航、360全景影像。顶配车型还带有自动泊车系统。作为将安全带绑在车标上的车企,沃尔沃能带来的安全守护确实在同价位的车型中具有特别大的优势。
德系列强的优势确实很明显,更加过硬的品牌力,以及对于性能瓦罐的偏重,确实让A4 Allrode和C级旅行等成为当下年轻人选择瓦罐车型时的首选,但我认为,往一台瓦罐里添加过多的运动,过多的激情,对于瓦罐是有所背离的。一台旅行车,承载着一家人,安全,舒适的到达目的地,或领略沿途的风景,才是正确的打开方式。而随着人们生活观念的转变,以及道路情况的改善,未来一台能装,安全,舒适的旅行车,才是家庭购车的首选。
以北欧风情挑战德系运动基因,确实具有一定的挑战性,旅行车市场作为一块儿新兴的大蛋糕,也被众多厂商虎视眈眈。从安全配置和终端优惠来看,沃尔沃确实是具有相当的竞争力,在风格迥异的情况下也有正面硬刚的系列强的资本,我始终认为,能够把旅行车单独做成一个车系,其中的投入、心血和态度,是与其他厂商仅仅对普通版进行改动的行为完全不一样的。就像旅行车在欧洲早已盛行,而在国内却像一个稚嫩的孩童,眼巴巴看着SUV的蛋糕,却踟蹰不敢上前。
从综合竞争力和产品定位,全新V60的强势换代绝对会在国内瓦罐市场掀起不小的波澜,此次它的德系对手也加快了换代的步伐,估计是感觉到了不小的压力。而今年的瓦罐市场,蛋糕也逐渐的大了。老牌的北欧风情能否给德系猛虎带来暴击?期待V60的终端优惠,能让它的对手们肉疼流血。
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