刚刚过去的7月对于大多数车企来说都是比较烦恼的，虽说7月车市一直以来都不那么被看好，成了汽车市场的“淡季”，但是今年的7月格外难熬。天气逐渐升温，车市却一直处于凛冬状态，在国五切国六的关键节点，经销商们的库存红色警报正式拉响，库存压力再次增大。
7月31日，中国汽车流通协会发布了2019年7月份中国汽车经销商库存预警指数，2019年7月汽车经销商库存预警指数达到62.2%，环比6月上升11.8个百分点，同比上升8.3个百分点。可以看到，汽车市场需求更低，处于供过于求的状态，库存压力越大，汽车经销商的经营压力和风险就越大，且8月车市的需求与7月基本持平，所以这样的库存压力很有可能一直延续到8月。
此次库存红色警报从多个维度来看，反应出这几个点：一，车市凛冬依旧持续；二，消费者购车欲望下降；三，6月末的国五车型清仓处理造成市场需求趋于饱和，对07月销量造成较大影响；四，经济环境下滑，房价上涨压迫汽车消费。
在相对恶劣的局势下，大多车企销量持续走低，就连合资品牌中的“常青树”——大众品牌以及中国品牌领头羊——吉利汽车也不列外，以至于吉利汽车非常理智的对今年的全年销量目标相对于去年做出了削减调整。尽管大环境如此，依然有这几天首先公布7月销量优异成绩的车企表现出令人欣喜的活力。
红旗销量大捷
日前，一汽红旗汽车再一次发布了销量捷报，今年7月销量突破8800辆，环比6月的8000辆再一步实现增长。
HS5和H5两款年轻化产品仍是红旗品牌的主销车型，反应出红旗汽车在年轻化路线上取得了一定成果，今后将会针对年轻化及新能源产品方面做出进一步调整，比如将会推出首款紧凑级SUV E-HS3在内的两款纯电动新车，还将推出首款跑车。
产品矩阵的逐步完善也是促使红旗汽车销量大捷的重要因素，前段时间红旗HS7的推出进一步完善了红旗品牌的产品矩阵，为更多的红旗粉们提供更加丰富的购车选择。
雷克萨斯持续上涨，1-7月销量直逼11万
雷克萨斯今年上半年销量保持高速增长，累计销量接近9.4万辆。其1-7月销量达到109,933辆，同比增长达31%。
全新ES、NX以及RX三款主力车型持续保持热销状态，其中全新ES一直处于供不应求的状态，我们从某经销商获悉，目前购入全新ES还将等待一些时间才能提车，尽管如此，全新ES的销量今年月均销量一直保持在9千辆左右。今年下班年，雷克萨斯还将继续推出新款RX以及RX L，丰富产品布局。
奇瑞“双增长”
我们从奇瑞控股集团最新公布的销量快报获悉，7月份，奇瑞控股集团旗下奇瑞、捷途两大汽车品牌当月销售汽车共4.9万辆，其中奇瑞品牌实现了销量同比、环比“双增长”。1-7月份，奇瑞控股集团累计销售汽车37.3万辆，销量同比增长6.2%。
瑞虎8的上市对整个品牌的销量起到很大的促进作用，并将“中国芯”这一理念打造起来，获得中国国内消费者的青睐。作为奇瑞汽车的主力车型，瑞虎8与瑞虎5 x HERO、艾瑞泽“双子星”PRO版等车型一起创造了超过4万辆的销量成绩，环比6月增长7.9%。
可见，包括吉利、奇瑞、红旗在内的诸多中国品牌依旧展现出强劲的实力，在这样的大环境下想做到逆势上扬并非易事，提高产品力、完善产品矩阵、读懂消费者才是重中之重，面对紧张的库存压力，车企及经销商们应该进一步做出调整了。
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