日前，巴博斯正式发布了旗下的巴博斯900车型，新车是基于迈巴赫GLS 600打造的，在外形、内饰以及动力方面都迎来了升级。
从官方公布的图片来看，新车的前脸造型变动不大，依然采用了家族化的直瀑式进气格栅格栅设计，不过细节方面进行了黑化处理，同时也更换了巴博斯车标；两侧大灯组同样没有什么变动，几何多光束LED大灯并没有缺席。
下包围部分采用的是三段式设计风格，两侧配备有尺寸比较大的导流槽，内部使用了蜂窝状结构进行装饰，搭配周围粗壮的熏黑镀铬条带来了出色的档次感；中间部分采用的是梯形进气口设计，有效增加了车头的层次感。
侧面造型方面，整体线条同样没有什么变动，车顶配备有熏黑的行李架、车窗周围饰条、轮毂等也采用了熏黑处理，有效增加了质感表现；腰线采用的是贯穿式设计，让视觉效果显得修长大气；轮毂依然是家族化的大饼式造型，有效增加了气势感。不过这套轮毂并非原装的，而是采用了24英寸锻造的Monoblock M轮毂。
尾部造型方面，细节方面同样进行了熏黑处理，包括排气尾喉以及贯穿灯组的镀铬条等等；牌照框采用了内凹式设计，有效增加了车尾的层次感，下包围防擦板位置还营造出了扩散器造型，点缀出了运动气息。
内饰方面，整体布局并没有什么变动，依然提供有三辐式多功能方向盘、贯穿式双联屏以及电子怀挡，有着比较强的科技感表现。
不过巴博斯对内饰用料进行了升级，提供不同配色可供选装，使用了更多真皮材质进行包裹，进一步凸显了档次感；诸如门槛条、靠背等位置还加入了巴博斯的相关标志。
动力方面是本次升级的重点，巴博斯将原车发动机的排量从4.0T升级到了4.5T，并给了一个Brabus Rocket 900 V8的代号，同时换装了更大的定制化涡轮增压器，让最大功率达到了900马力，峰值扭矩则达到了1250N·m；但出于保护变速箱的目的，巴博斯将实际输出的扭矩限制在了1050N·m。
此外，巴博斯还对原车的空气悬架进行了升级，将车身高度降低了25mm，有助于提高操控性表现。
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