当油价一涨再涨，内心丝毫不慌的是谁？一定是电动车车主。那什么样的电车才适合地势特别的山城消费者呢？
在合资品牌里，能拿得出手的纯电SUV不多，其中偏硬派的更是屈指可数。4月30日，一场“茶话会”，有幸试驾了广汽三菱首款硬派纯电SUV——阿图柯，在其硬朗的外表下，我发现了一颗“细腻心”，认为它要算一个不错的选择。
老规矩，先说颜值。第一眼，是不是觉得阿图柯似曾相识但又不再是曾经的味道？
作为首款电动车，阿图柯还是延续了三菱经典的设计，在中网部分采用了大面积的，比较粗犷的镀铬饰条，并不跟市面上那些圆润的纯电车雷同，反而给人一种刚毅的感觉，再加上硬朗的车身线条和黑色轮眉，阳刚之气十足，整车的辨识度很高，打破了纯电车型圆润的固定思维。
但又为何说不再是曾经的味道呢？阿图柯虽传承了经典，却又有着比较前卫的元素，比如分体式LED前大灯、隐藏式门把手、悬浮式车顶、双色轮圈、水平式雕塑LED尾灯等等，给这台车多赋予一份机甲风，仅从视觉上就添了一份野性。
内饰部分，虽说在当下内卷的大背景下显得有些中规中矩，但整整齐齐又干干净净的布局方式，就让人很舒爽。
阿图柯没有过多的物理按键，大部分的功能操作被集中在了12.3英寸的悬浮中控大屏上，而大部分的信息，又被这块12.3英寸的全液晶仪表给集成了。
当没看到太多物理按键时，就知道阿图柯是可以支持语音控制的，同时，这台车还支持OTA升级。在应用方面，还能进行拓展，也就是说，K歌、追剧、打游戏等娱乐方面的体验一个都不会少。
不仅如此，对于首款纯电SUV，广汽三菱还是很舍得的，无感式数字钥匙、L2级智能驾驶辅助系统、AR实景导航、360°全景泊车影像、手机远程控车、无感式数字钥匙、智能新风系统等实用的智能化配置，阿图柯也都配备了。可以说，对新手司机，甚至是老司机驾驶，这台车都提供了更周全的信息支持及驾驶辅助，即便在重庆这种8D魔幻地方，也不担心迷路了，是不是很周到？
当然了，这位“硬汉”的“细腻心”还不止上述那些，阿图柯采用了旋钮换挡机构，不仅美观还节省了空间，下方采用了镂空设计，这个区域提供了点烟器和USB接口，方便前排用户给外接设备充电，其次，这个储物盒，可以放包包或者女士的鞋子，对于很多女车主或是家里女主人来说，很贴心。
以上是静态的感受，开起来之后，我们发现，这台车的乘坐姿态不错，座椅包裹感和支撑是到位的。更重要的是，阿图柯看着很硬朗，坐着却是那种很地道的家用舒适风。
阿图柯搭载的是“三合一”电驱系统，其永磁同步电机最大功率为165kW，最大扭矩为350N·m。单看数据，并不会觉得有多突出。但开起来你会发现，你踩多少它给多少力，动力输出的线性和持续性会让人觉得很舒服，不论是超车还是爬坡，都很轻松。
而且这台车采用了前麦弗逊后三连杆的运动悬架，车身姿态保持不错，还能过滤掉坑洼路面带来的弹跳，舒适度是不错的。
说到舒适度，不得不说说阿图柯作为一台电动车，得益于动力输出的线性调校，整个感觉很像油车，不会让人产生眩晕感，而且在动能回收部分，也不会出现强大的拖拽感，让驾乘人员都非常舒适，的确符合它“细腻心”的格调，也符合它家用SUV的属性。
续航方面，阿图柯能带来520km的续航里程，日常通勤，或者偶尔的近郊游也能满足，比如这次“茶话会”。开着阿图柯，带上家人，在附近山上呼吸一下新鲜空气，采采茶，来点亲子互动，小假期就能过得更精彩。
加量不加价 212 T01检阅官升级款上市
这次我们从金平蝴蝶谷到西双版纳野象谷，用1000公里的综合路况考验一下这两辆车，领克09 2.0T四驱版，中大型SUV届热血青年和汉兰达双擎2.5L四驱版，中型SUV届经典老炮儿，虽然这两辆车都算是城市SUV，但我们会带它们穿越梯田、山路、雨林甚至涉水路段，和您一起见证它们俩谁更......
全球车企可能都没想到的，现在全球汽车产业电动化转型的“命门”被扣在了中国手上。
有没有发现，价格战打了两年，中国汽车的高库存问题依然没有得到根本上的解决。
每个开过保时捷911的人都知道，这不仅仅是一辆车，更是一件精密的驾驶艺术品。而对于2019-2024年的992.1车友来说，通过升级Turbo SD款式风格的碳纤维套件，不仅能获得更战斗的外观，还能在不改变原厂调校的情况下提升空气动力学性能。
工信部要整改隐藏式门把手，还有新车继续用？
多个颜色多个选择，实拍别克GL8陆尚
持币待购新能源车型的朋友，不妨先来澳康达二手车展厅逛逛，选择非常丰富，更关键价格还很实惠，比如下面介绍的这3款，都是市面热销的，而且，现在买澳康达二手车，还加赠2年质保，给予车主们长久保障！
今年的国补真的太香了！国补把原价小4000的丐版Macmini，补到了不到3000块钱，当然，如果你是学生，还能更便宜，从最早的3500多，Macmini也是不断的掉价，我看有人花2400多买到手的，算上了以旧换新乱七八糟的，确实这价格真是挺香的。现在这个M4 Macmini卖的......
第一次体验新能源皮卡，还是一台插电混动皮卡，是什么感觉？
女性用户比例比小米SU7更大，到底爆款是如何炼成的。
小米YU7预售数据“3分钟20万台”引发质疑，因媒体提前3小时发布数据，暴露可能的造假行为。预售规则低门槛、高锁单率催生非理性订单，黄牛倒卖进一步削弱数据真实性。事件揭示营销漏洞，提醒行业真实透明的重要性。
2025年半年过去，奔驰E级销量月均过万，一如既往的稳定。究竟是什么人在买奔驰E级。那些买奔驰E级的人，究竟是在买什么？
背刺？不存在的，25款银河E8是升级了什么？到底有什么魅力让我选择了这款车，在这个配置堆到爆的时代，吉利做这款期间轿车是不是显得很克制？一条视频聊清楚咯
腾势Z9 GT 智能辅助驾驶好用吗？实际开起来，看看行不行？
自比亚迪全民智驾以来，天神之眼经过多次OTA，再加上海量智驾数据支持，如今已经进化到什么样了？这次来到上海，开着腾势Z9GT，让天神之眼B带我勇闯魔都。不得不说，现在的天神之眼越来越像个经验丰富的老司机了。
小米YU7等车周期近一年，哪些SUV可以作为平替？
近日，全球首款达成25万台量产的新能源MPV——25款腾势D9迎来重磅OTA升级，
前不久，新别克纯电E5刚刚上市，14.99～16.99万元的全系“一口价”更是希望能成为油车老司机“油换电”的家用首选，搭载奥特能2.0多元驱动平台、47项全维优化、最高620公里的长续航、13.4千瓦时能耗，真正做到省钱、省心又省力，再加上大尺寸空间与大厂实力保障，现在新车也刚......
作为一款兼顾音质、舒适性和运动需求的耳机，雷登T10凭借其时尚外观、精准的音质表现和稳固的佩戴体验，特别适合运动时使用。耳机内置15mm扬声器和360°全景环绕声场技术，带来沉浸式音乐体验；性价比高，适合耳机爱好者选择。
京公网安备 11010102004670号