文/孔文清
上海引进特斯拉特斯拉最大的收益是特斯拉带来了一套汽车电动化智能化配套产业链，目前，特斯拉上海超级工厂已经达到90%以上的零部件本土化率。这一点远大于税收就业所带来的好处，收益的不仅仅是上海、同时是中国汽车产业，间接帮助中国在汽车电动化领先世界。
传说中的特斯拉中国新工厂花落上海，其实有些意外。
意外之处并不是马斯克选了上海，而是二次都在最逆风的时刻选了上海。
今年一季度增长141%的新能源汽车，今年4月环比下降10%，是自2011年以来，乘用车销量最低的一个四月。
占新能源汽车三分之一强新能源汽车供应链和市场的长三角地区，下滑幅度尤为严重。
特斯拉位于上海的超级工厂更是经历了自2019年投产以来时间最长的一次停产，产量损失超过5万余辆。
同样在2018年，中国汽车市场遭遇18年以来第一次大幅下滑，这一年，特斯拉与上海市政府签署“对赌协议”：上海超级工厂从2023年年底起，每年须纳税22.3亿元。如果不能达成这一条件，除了收回建设工厂的土地之外；特斯拉还必须未来5年在上海工厂投入人民币140.8亿元的资本支出。
为此，特斯拉在中国拿到的贷款年利率是3.9%！
签署这个协议时，特斯拉全球销量刚刚过10万台，营收756亿（85.4亿美元），亏损148亿（22.4亿美元）。
埃伦马斯克哪来的底气？2018年初其实是特斯拉最接近倒闭的一年，投资人普遍唱衰特斯拉。
2019年1月7日特斯拉上海工厂正式开工，当年最后一天首批整车交付，建设速度简直堪称世界之最。
2021年特斯拉上海超级工厂共交付48.41万辆汽车，占特斯拉年度全球总交付量的51.7%。特斯拉营收3400亿中，上海贡献880亿。
如果说上海拯救了特斯拉，特斯拉也为上海贡献满满：2021年上海新能源汽车产值突破1600亿元，同比增长200%；产量达到63万辆，同比增长170%，位居全国首位，而当年全国新能源汽车产量354万辆，上海占了1/6强。
上海引进特斯拉特斯拉最大的收益是特斯拉带来了一套汽车电动化智能化配套产业链，目前，特斯拉上海超级工厂已经达到90%以上的零部件本土化率。这一点远大于税收就业所带来的好处，收益的不仅仅是上海、同时是中国汽车产业，间接帮助中国在汽车电动化领先世界。
尽管沈阳青岛珠海都传出与特斯拉的绯闻，但只有上海满足且超出特斯拉新工厂三大条件：世界第一大港、有完整产业链、背靠巨大市场。上海超出预期的条件是：强有力的政府支持，一流的人才供应。
特斯拉上海新工厂是特斯拉的第五个超级工厂，建成后二厂量产超过100万，成为世界最大的特斯拉出口中心。特斯拉最新的4680电池、CTC底盘、一体化压铸技术、FSD预计都将出现在这家最新工厂。
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