帕加尼将推出全新超级跑车，2022年年中发布

帕加尼的Huayra超级跑车的替代品在其首次亮相后仅几个月就被媒体发现了。

这款新车的代号为C10（Huayra 是 C9），预计将于2022年年中左右发布，首次亮相将在意大利米兰的达芬奇博物馆举行。交付时间定于2023年开始。

据了解，将会限量生产不超过300辆，包括双门轿车和敞篷车，以及通常会推出的一系列特别版，显然所有的车型都已售出，尽管一些买家可能是帕加尼的首选经销商。作为比较，帕加尼在汽车长达十年的运行中制造了大约280辆Huayra。

从我们的谍照可以看到，C10将具有全新进化的外观，融合了Huayra和Zonda的设计元素。有趣的是车尾部分广阔的平坦区域，预计将会配备一些主动航空元素，或是超大尺寸的尾翼。

在动力方面，我们知道有两个版本的C10正在开发中，一个是梅赛德斯-奔驰AMG新开发的6.0升双涡轮增压V12引擎，另一个是电动动力系统。传动系统方面，V12可选择手动变速箱或换挡顺序装置，至少在2026年之前，它将在全球范围内保持排放合规性，此后可能需要推出混合动力技术。

就电动动力系统而言，帕加尼首席执行官兼创始人霍拉西奥·帕加尼在2021年的一次采访中告诉意大利的Quattroruote，他的公司可以利用现有供应商梅赛德斯的技术。最近打开的另一种可能性是美国电动汽车初创公司Lucid Motors。Lucid的主要股东是沙特阿拉伯的公共投资基金，该主权财富基金于2021年购买了帕加尼30%的股份。我们会提醒您，Lucid的Air Dream Edition Performance电动轿车的性能已经可以与帕加尼的一款超级跑车相媲美，这要归功于其拥有1,111马力的输出。

霍拉西奥·帕加尼在他的Quattroruote采访中表示，无论使用什么驱动汽车，C10的峰值输出都将保持在900马力以下，他说这足以让汽车保持乐趣而不会变得霸道。他说，帕加尼跑车并不是追求最快的加速或最高的速度，而且所有的跑车都将速度限制在217英里/小时(350 公里/小时)——没有一个客户要求取消这个限制。相反，帕加尼未来的计划将专注于驾驶轻盈，包括电动版跑车。

如上所述，C10只是一个代号，Zonda的名字来源于帕加尼家乡阿根廷的风，Huayra这个名字同时来自阿根廷的风神Huayra Tata，预计C10将延续这一命名趋势。