日前，广汽本田正式宣布，将在今年内投产全新SUV车型ZR-V致在。据悉新车是基于美版新HR-V打造，采用与思域相同平台，定位为紧凑型SUV，将会介于缤智和皓影之间。
紧凑级汽车市场向来是必争之地，增加车型数量基本是各个车企的共识，并已经有很多厂商推出了相应车型。如今，本田也在国内推出了双紧凑级SUV车型的战略。
ZR-V的到来为消费者提供更加多价位的选择，要知道目前广汽本田在售的SUV中缤智指导价为12.78-17.68万元，而皓影指导价为16.98-25.28万元。虽然看似缤智的高配能接上皓影的低配，事实上两车都是中配走量居多，也很少真的有消费者用16或17万元购买缤智，新车ZR-V的到来就是这个价格区间在空间和配置最为均衡的产品。
广丰ZR-V致在对标的是丰田的锋兰达和锐放，日产的逍客。从销量上看，锋兰达刚上市就有过万订单，3月份销量达到7138辆；卡罗拉锐放3月份销量为5003辆；逍客3月份销量为11446辆。
而广汽本田方面，2022年3月份缤智销量为16623辆，皓影销量为12481辆。估计广汽本田的ZR-V也能轻松达到上万的销量，紧凑型SUV市场的竞争也将会更加激烈。
当然广汽本田ZR-V想要热销还得自身实力足够，采用美版HR-V的造型设计，内饰虽然没有公布，但估计与现款思域相似。
并且基于思域平台打造之后，本田ZR-V最大的改动就在底盘上，该车很大可能会换成前麦弗逊+后多连杆的结构，这也证明了其定位要比缤智更高一级，想必ZR-V将在舒适性和操控性这块的潜力更值得我们期待一些。
值得一提的是，动力方面可能会搭载1.5T地球梦发动机和2.0L自然吸气发动机，与之匹配的变速箱CVT无级变速箱。如果搭载全新一代思域上的高功率1.5T发动机的话，最大功率182马力，峰值扭矩240牛·米。这会比现款缤智的动力会更强，且2.0自吸发动机代替1.5L发动机，与皓影的动力系统相似。但相信更令人期待的会是，ZR-V是否会推出锐混动版本，特别是这段油价飙升的时候。
随着4月销量的逐渐推出，整体来看，合资车企4月在中国汽车市场销量形势不容乐观，尤其是在中国汽车市场已经进入存量时代。加上目前自主车企正蓬勃发展，15万元左右的SUV市场也正是自主车企的集中地，这也为ZR-V的热卖增加了难度。
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