10万级600续航中级轿车，五菱星光2025款正式上市

2025年5月28日，五菱汽车宣布10万级600续航中级轿车——五菱星光2025款正式上市。新车提供纯电、插混两种动力形式，共推出插混70km智能标准型、插混150km智能进阶型、插混150km智能领航型、纯电510km智能进阶型、纯电610km智能进阶型、纯电610km智能旗舰型六款配置，上市指导价为7.98-12.58万元。

五菱星光2025款纯电车型610km长续航，搭载69.2kW·h电池包，每公里花费低至5分钱。新车还搭载2C快充电芯，充电20分钟轻松补能300km。在插混车型上，升级了高功率电芯，电池峰值放电功率提升45%，在高速馈电的时候，用户可从容加速超车，动力不受限。

此外，新车还配备了优异的能量管理措施。就纯电车型而言，包括0.228Cd超低风阻、三合一扁线电驱最高效率达94%、双层流空调智能省电20%和40%能量回收的One-box系统，确保了能量的高效利用与回收。针对插混车型，其采用的五合一高效电驱，电机最高效率97.4%，发动机平台热效率最高达43.2%。

五菱星光 2025 款全系标配200万新能源销量碰撞0自燃的五菱神炼电池，五菱神炼电池通过GB38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》全部24项安全测试，成为获得国家级检测认证的动力电池品牌。五菱神炼电池还历经电芯“多面五针刺”的严苛测试，模拟电池在极端情况下遭受穿刺的场景，电池依然能够保持稳定，未出现起火、爆炸等危险情况。此外，五菱神炼电池主动加码多项极限验证，如热扩散监24小时以上不发生起火爆炸；1m水深/24h浸水，绝缘≥100Ω/V，无进水。

五菱星光 2025 款搭载“灵眸智能辅助驾驶标准版”，在技术上，实现了全场景驱动的预测、决策、规划一体化模型；在验证上，经过了超14亿公里用户实测里程、超3000万真实用户驾驶习惯、超2万种极端场景验证。

    行车场景中，星光配备的全速域智能行车辅助功能（0-130km/h）十分实用，可根据前车速度自动调整车速，保持安全车距，减轻驾驶者在长途驾驶中的疲劳和拥堵路况下的焦虑；高速智能领航辅助功能则能在高速公路上为驾驶者提供精准的导航辅助，自动规划最优行驶路线，轻松超车、智能进出匝道。

泊车场景中，整车拥有的全场景高效智能泊车辅助功能，覆盖 99% 停车场景，平均泊车时长30秒，并支持跨层记忆泊车（储存20条路线，最长2公里）与100米循迹倒车。全场景高效智能泊车辅助能够轻松应对各种复杂停车场景，无论是侧方停车还是倒车入库都能精准完成；在大型停车场中开启跨层记忆泊车功能，首次手动停车后，系统即可记忆路线，下次停车时自动按照记忆路线完成泊车；100米循迹倒车则适用于狭窄小巷等难以掉头的场景，车辆可按照原行驶轨迹倒车，避免碰撞风险。新车还搭载智能安全辅助功能，覆盖横穿车辆、转弯对向行人&来车、障碍物等多种突发场景。

车身尺寸方面，五菱星光 2025 款拥有4835mm的车长和2800mm的轴距。1米大长腿后排的独特设计，让后排乘客拥有足够宽敞的腿部空间，即使长途乘坐也不易感到疲劳。

 新车搭配星幕黑、星耀白、星烁金（纯电专属）、星瀚紫（插混专属）四种车色。整车采用巴斯夫2K高透清漆，8层涂层工艺，漆面更亮、更厚、更耐磨；在防锈工艺上，车门、后备箱门以及机舱盖都采用镀锌板，并经过100次循环强化腐蚀实验；车身底面也做到了100%的外露面防腐喷涂，延长车辆使用寿命。

内饰采用全新肤感面料包覆，主要接触区全软包覆，霞光橙与暗夜灰两种配色兼顾运动感与高级感。环抱舒压电动座椅可提供良好的支撑性和包裹性，前排电动座椅具备通风加热功能。中岛区域配备50W大功率无线快充；舒适怀挡的配置，让换挡更轻松；600L后备箱与26处储物空间亦可满足不同物品的收纳需求。

智能交互层面，灵语智能座舱以灵语 AI 中枢智能体深度融合Deepseek 大模型，支持0.3秒唤醒、8大方言识别（准确率＞95%）。无论是普通话还是粤语、四川话等方言，系统都能准确识别并执行。导航设置、音乐播放、车窗控制等语音操控，让行车途中更便利。车机预装丰富应用，高频覆盖生活场景。

舒适性配置上，新车搭载中国十佳底盘，兼顾操控性与滤震表现。前麦弗逊式独立悬架与后E型多连杆式独立悬架的组合，能够有效过滤路面颠簸，轻松应对坑洼、过弯等复杂路况。同时，前挡+四门双层夹胶隔音玻璃和50处超静谧声学包有效隔绝外界噪音。