7.99万起，续航471km，轴距超CR-V，东风纳米06要当小型SUV卷王？

5月27日，小型纯电动SUV领域迎来了一个新选手，它就是东风纳米06。新车共推出5款车型，纯电续航分别为401km和471km，终端价格来到了7.99-10.99万元，直面比亚迪元UP，同时也向吉利缤越发起了进攻。

在国内小型纯电动SUV领域，其实大家能够选择的车型并不多。就拿今年4月份小型SUV销量排名来看，卖得最好的是油车吉利缤越，其次是电车比亚迪元UP，再往后的车型也大多数是燃油车。所以，当下的纯电动车型要想在小型SUV市场上分得一杯羹，并不容易。

那么东风纳米06作为一台小型纯电动SUV，它的产品力如何？又能否在当下的小型SUV市场上抢占到一定的市场份额？

首先，聊小型纯电动SUV一定绕不开比亚迪元UP，而我觉得东风纳米06是压着比亚迪元UP来打的。

我们都知道，比亚迪今年年初掀起了智驾平权的浪潮，将旗下车型陆续更新为智驾版车型，元UP也不例外。相比老款车型，新款的元UP在配置上主要新增了L2级的智能驾驶辅助系统。

东风纳米06作为一个后来者，也将L2级的智能驾驶辅助系统做到了全系标配，并且与元UP一样，支持高速路段的NOA。

具体车型来看，不知道是巧合还是故意，元UP入门级车型401km活力版虽然标配带三目前方摄像头的L2级智能驾驶辅助系统，但却配备了一套钢材质的轮圈，会让人觉得廉价，同时也缺少前后头部气帘，如果你介意这两点，那么就得选择价格来到10.98万元的401km领先型版本，售价偏贵。

而东风纳米06终端价格在9.99万元的401 UItra版本上就配备了带高速NOA的L2级智能驾驶辅助系统，同时拥有铝合金的轮圈和前后头部气帘。

不仅如此，401 UItra版本的东风纳米06还给到了当下中高端车型常用的高通骁龙8155车机智能芯片，搭配8.8英寸全液晶仪表盘和12.8英寸中控触控液晶屏，座舱的智能化体验感受无疑会更好。

所以当你在选择比亚迪元UP时，一旦介意钢材质的轮圈和缺少前后头部气帘，进而选择次低配10.98万的401km活力版时，那么东风纳米06的9.99万的401 UItra版本就会进入你的备选名单中。

不过，东风纳米06也缺少了一项大家比较喜欢的配置，那就是哨兵模式。而这项配置，在元UP上，做到了全系标配。

对于喜欢东风纳米06的消费者来说，哨兵模式的缺失，非常遗憾，但也只能说是瑕不掩瑜。

比如在空间方面的表现上。

东风纳米06的长宽高分别为4306mm、1868mm、1645mm，轴距为2715mm，比紧凑型SUV本田CR-V的轴距还要大一点。

而元UP的长宽高分别为4310mm、1830mm、1675mm，轴距为2620mm，比东风纳米06足足少了95mm的轴距空间。

此外，东风纳米06的后备箱初始空间达到了500L，元UP的的后备箱初始空间仅为326L，差别相当大。再加上东风纳米06的后备箱还配备了同级独有的天地门，前后排座椅均可放倒，形成同级超长的大平层通铺体验，也算是别有一番风味。

值得一提的是，这个级别的东风纳米06居然还给到了8.8平方米的吸音棉覆盖，全车37处吸音、隔音材料优化，车辆行驶起来的风噪路噪也将会小很多，这对于营造车内的乘坐高级感也有着一定的帮助。

所以，如果你对乘坐空间体验和装载空间有较大的需求，那么东风纳米06就是你绕不开的一个选项。

除此之外，东风纳米06还有纯电续航达471km的471 Pro和471 UItra版本可选。

这两个版本配备的是51.87度电的东昱欣晟磷酸铁锂电池，支持3C快充，电量从30%充至80%仅需18分钟，这个配置已经是当下在800V高压平台上才有的充电体验了。

其中471 Pro的终端价格为9.99万元，不配备带高速NOA的辅助驾驶系统。

这个价格也是精准地深入比亚迪元UP的价格腹地了。如果你觉得401km的续航不够用，但又觉得齐全的辅助驾驶功能可要可不要，元UP给不到你更长的续航选择，那么东风纳米06的471 Pro就是你的备选之一。

我们再回到开头说到的吉利缤越，这台车的车内空间小，而且仅顶配车型才配备有L2级的智能驾驶辅助系统。也就是说，辅助驾驶体验并不是大家选择吉利缤越的主要原因，那么无非就是大家还是觉得这个级别，选择一台油车比较稳妥。

比较巧合的是，东风纳米06将吉利缤越顶配车型才有的几个L2级辅助驾驶辅助功能在自身入门级车型上做到了标配，辅助驾驶功能并没有堆满，这可以节省成本，拉低车辆售价，再加上给到的宽适车内空间以及现代化智能座舱，这就是奔着吉利缤越的潜在消费者来的。

东风纳米06的高配车型将L2级的辅助驾驶功能堆满，用以跟比亚迪元UP竞争， 而471km的纯电续航又是元UP比不过的地方，这些又能吸引一部分观望吉利缤越的消费者。

可以说，东风纳米06这台车的后发优势非常大。它在拥有元UP相似的辅助驾驶体验的基础上，给到了至少未来5年都不会落后的高通骁龙8155车机芯片，这足以看到它的诚意。而宽适的车内大空间、471km的长续航、800V高压平台才有的快速充电体验，怎么看，都不像是这个级别才有的体验。

所以，我觉得在当下的小型SUV领域，它瞄准的是电车比亚迪元UP的市场和油车吉利缤越的市场，这个市场应该有它的一席之地。