雷诺风景车型陆续停产，近日，有外媒透露，雷诺风景已经正式停止接受订单，而它的7座版本大风景也将在几个月内停产停售。
其实早在2020年便有知情人士透露，雷诺Espace车型、风景车型和塔利斯曼车型已从雷诺未来产品项目中剔除，这意味着上述三款车型很大可能会被停产。
同年5月底，在经历了前首席执行官卡洛斯·戈恩被捕及重要市场业绩下滑的窘境后，雷诺计划未来3年内将企业成本削减20亿欧元（约合人民币153亿元）。同期，有业内人士透露，日产计划收缩欧洲市场业务，并将重心放在美国、中国和日本三大市场中。
雷诺风景自从1996年诞生以来，凭借着独特的创新设计风格、宽敞空间以及多功能性，长期霸占着欧洲小型MPV市场的冠军宝座，并且陆续推出了四代产品。
值得一提的是，面对风景在市场的热度迅速消退，销量愈发低迷的情况，雷诺为了拯救这款曾经的传奇车型，将准备对其进行电动化重塑，并与梅甘娜E-TechElectric、雷诺5、雷诺4等新产品一起，共同组建成雷诺的新世代电动车阵容。
据悉，新车将采用雷诺-日产联盟全新研发的CMF-EV电动车专用平台来打造。其中，风景E-TechElectric预计会于2024年登陆欧洲市场。
据传，雷诺在披露2021年业绩时曾预告过一款预览版车型，并准备于今年5月份正式曝光，这款车有很大几率就是电动化重生的新风景。
新风景E-TechElectric预计会是一款5座SUV，相较于今年上市的梅甘娜E-TechElectric，它将提供更大的驾乘空间与续航表现。
造型上，新风景E-TechElectric可能会沿用梅甘娜E-TechElectric的整体设计。
在动力方面，参考梅甘娜E-TechElectric拥有的两套动力系统，它们分别提供96kW与160Nm的最大功率与峰值扭矩，以及161kW与300Nm的最大功率与峰值扭矩。
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