颜值与实力俱佳！这4款中大型轿车产品力强，却为何没什么人买？

受疫情影响，4月国内汽车市场可谓是一片哀嚎，不少汽车厂家销量同比下滑了30%甚至50%，由此可见，当下汽车是真的有些卖不动了。而比车企受疫情影响停工停产更可怕的是，老百姓眼下居然都不敢买车了，这你敢相信？

消费没有信心，整个汽车市场的环境自然也就好不到哪儿去。而在一些中大型轿车身上，这种销量差的情况更是体现地淋漓尽致，既然如此，今天我们就来了解下3月销量排名末尾的4款中大型轿车。

大众辉昂

3月销量：372辆

指导价：34.00-44.60万元

大众辉昂是上汽大众的旗舰级轿车，早前上市之时就被宣称要接辉腾的班，到后面由于与奥迪A6L在产品力上有一些重叠，所以销量一直没有太大起色。3月份，辉昂卖了372辆新车，而且这还是在终端有6.5万元的基础上取得。

那辉昂为什么会始终卖不好呢？我个人认为，最主要的还是因为国人好面子。大家想啊，同样花30多万的价格，我可以买到内外装更好、面子更强的奥迪A6L，那我为什么还要去买被人称为“大号帕萨特”的辉昂呢？也正是在这样一种原因之下，辉昂的销量始终没能起来。

从产品力本身来看，辉昂并不比奥迪A6L差多少，动力系统是2.0T+7DCT，奥迪A6L也一样。尺寸上，辉昂车长将近5米1、轴距也超过了3米，对比奥迪A6L同样不虚。

加上各种舒适性配置的加持以及中高配车型还配备有空气悬架，所以从性价比角度来说，大众辉昂其实是更值得入手的。只可惜，国人买车就是看标和好面子，也就导致了辉昂这种低调务实的车型一直叫好不叫座。

奥迪A7L

3月销量：368辆

指导价：45.97-77.77万元

作为一款新车，奥迪A7L在3月份的销量也只有368辆，这又是什么原因呢？在我们看来，奥迪A7原本定位就是一款小众豪华车，未国产之前其售价就高达58万，所以在较高价格的前提下，关注的人不多自然也就在情理之中了。

还有人肯定会问，奥迪A7L这不是由上汽奥迪国产了吗？而且现在价格也来到了46万元区间，按理说应该是要销量好起来才对啊。奥迪A7L国产了这点是不假，但现在疫情闹得经济这么下滑，老百姓们捂着手里的钱渡过这个寒冬也没问题啊。

再说了，奥迪A7L这46万的起步价格对于大多数中国人来说还是可望不可即，所以即便是国产后价格下降，能买得起奥迪A7L的人也依旧是屈指可数。

总之，奥迪A7L月销只有几百辆其实没什么好奇怪的，一是人家厂家并不指望走量，所以能卖几百台就挺不错了。二是奥迪A7L的国产更像是一种家族旗舰象征，因为之后上汽奥迪还有更多价格亲民的车型要上，所以A7L每月卖得不多其实很正常，大家也不用小题大做。

蔚来ET7

3月销量：163辆

指导价：44.80-52.60万元

ET7是蔚来目前的旗舰级轿车，新车定位中大型，售价则为44.80万元起，接近豪华品牌中大型轿车奥迪A7L的起售价。对于这款电动车，很多人也持不同看法，有人说蔚来ET7的价格太贵，蔚来膨胀了。也有人说蔚来ET7真香，买到就赚到。针对这两种说法，我觉得各有道理，毕竟车无完车嘛。

或许是由于蔚来ET7在3月份才正式开始交付，所以当3月销量数据出炉之时，蔚来ET7只有惨淡的163辆，远低于蔚来自家其它车型的销量。

不过，蔚来ET7这车的价格本来就不便宜，虽然续航有700公里和1000公里的版本可选，但当下人们对于电动车还是有一些抵触。加上“续航并不是越长越好”的言论已经在消费者心目中扎根，所以ET7的价格也就显得有一些虚高了。

总之，我个人并不好看好蔚来ET7的未来，虽然蔚来对ET7车型抱有很大期望，但想要国内消费者花四五十万的价钱去买这样一台车型，而且还是在当下经济这么不景气的情况下，其想法未免也有些过于天真。当然，可能蔚来也并不求ET7走量，而是起到树立品牌标杆的作用，如果是这样的话，那销量差也就没什么好说的了。

传祺GA8

3月销量：17辆

指导价：15.68-22.68万元

传祺GA8是广汽传祺所出品的一台中大型燃油轿车，该车在2020年经历了一次中期改款，换装了全新外观内饰的同时，整体价格也来到了15.68-22.68万元区间，力求抢占合资品牌中型车的市场份额。

只可惜，在刚过去的3月份，传祺GA8销量只有17辆，而回顾今年前两个月份，传祺GA8销量也分别只有13辆和8辆，可以说是中大型轿车市场里最卖不动的车型了。

那为什么传祺GA8就一直都卖不动呢？除了疫情原因老百姓不愿意买车了之后，我觉得也跟传祺GA8的产品形象一直没被国人所深刻记住有关。要知道，传祺一直就在SUV领域发力比较频繁，旗下的传祺GS4、GS8车型都让人记忆犹新。反观轿车领域，除了去年搞出了一台影豹之外，其余车型几乎没什么存在感，这自然也就让消费者在买轿车之时直接忽略掉了这个品牌。

总之，传祺GA8之所以卖不好，我觉得不在于产品力不行，而是在于厂家没有去用心推这款车，以及传祺GA8没有给老百姓留下很深印象有关。从销量数据来看，一个月才卖17台车，确实是很差的销量表现了。最后，我们也希望广汽传祺能够重视起来这个现象，争取把GA8的销量给搞起来。

总的来说，今天介绍的这4款中大型轿车之所以冷门，并不在于它们的产品力不行，而是因为有各方面的原因。对于咱们消费者来说，销量差的车型并不一定就不好，而销量好的车在懂车人士眼中可能也就那样，甚至不如销量差的车。所以，看待这个问题咱们需要用辩证法的方法来分析，尽量只买对的、不买贵的，选择合适自己的车。（文/优视汽车 大卓）

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