随着新能源汽车的崛起与不断冲击，汽车市场的格局发生了不小的变化。但是另一方面，新能源车还是以中小车型为主，而随着二胎、三胎政策的放开和生活水平的提升，越来越多的家庭对于用车出行提出了更多的需求：要能满足一家几口人的出行乘坐，还能扩展生活半径，感受更好的动力性能和操控体验。而在政策方面，7至9座非营运小微型客车（面包车除外）也被纳入了6年免检的范围。在以上种种市场环境、消费需求与政策改变的刺激下，大7座SUV燃油车凭借出色的空间优势成为万千中国家庭的购车首选。
今天我们挑选了售价在30万元左右的三款合资品牌车型进行对比，分别是雪佛兰开拓者 2021款 轻混 650T RS 四驱 7座 悍版（30.99万元）、福特锐界 2021款 PLUS EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座(30.98万元)、广汽丰田汉兰达 2021款 2.0T 四驱尊贵版 7座（30.68万元）。
对于消费者而言，选择承担全家出行重任的7座SUV首先看重的是空间，尤其是第三排，在这一点上，开拓者优势还是比较明显的。从车身尺寸数据来看，开拓者要比锐界和汉兰达大一圈。
实际乘坐体验上，三款车型的第二排头部与腿部空间都不错，与同级别5座车型无异，都几乎没有地台。关键在于第三排，锐界与汉兰达的第三排比较局促，成年人差才能够时间乘坐十分憋屈，只适合孩子乘坐，开拓者则在轴距上占优，且车顶采用了挖高的结构设计，给出了同级唯一超过30厘米的坐高，第二排座椅还可以前后调节250mm，让第三排的腿部及头部空间表现相当可观。行李厢容积与整备质量方面锐界略胜一筹，不过开拓者全车37处储物空间，在空间利用率方面做得较好。
在配置方面，三款车型在基本的常规配置方面都能做到面面俱到，不过在高价值的细节部分，差异还是挺大的。
通过对比可以很明显看出，汉兰达在配置上相当吃亏，仪表只有4.2英寸，锐界则相对丰富，还配置了前排手机无线充电功能，开拓者则在诸如主动降噪、无钥匙进入等细节部分比较出众。
智能科技方面，三台车虽然都提供了车联网和语音控制功能，但是汉兰达未具备OTA功能，汉兰达和锐界均没有提供Carplay和CarLife，车机互联方式相对单一。
想要带着全家出行，大7座SUV的动力性能还是比较重要的，同时家庭用车，燃油经济性也不能忽略。这方面三款车的表现也不尽相同。
动力性能上锐界更强，燃油经济性上开拓者占优。锐界采用了2.0T+8AT动力总成，最大输出功率245马力，峰值扭矩390牛·米；开拓者同样搭载2.0T发动机，配备的是9速手自一体变速箱，最大功率是237马力，峰值扭矩350牛·米，数据上锐界略高，开拓者则搭载了48V轻混，保证了油耗。汉兰达则在动力PK中垫底，加速能力过于佛系。
结语
纵观三款产品，锐界属于长板和短板都很突出的车型；开拓者在实际使用的细节与科技方面更有优势；汉兰达如今虽然不再加价，可高配车型在与同级竞品的对比中劣势明显。考虑到实际优惠，开拓者确实不失为更好的选择。
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