红旗H9的推出带动了整个红旗品牌的销量,今年1-3月累计销售了25000台,同比增长88%,可见H9作为全新旗舰车型所带来的影响力,对提升整个品牌形象都起到了重要作用。
趁热打铁,近日红旗H9的加长车型H9+卓越定制版正式迎来了上市启动,但官方这次没有公布新车的具体售价,包括此前就已经亮相的各种H9+特别版。所以目前来看,H9+主要还不是面对我们普通消费者。
H9+基于H9打造而来,最大的区别就是H9+对车身长度与轴距进行了加长。
H9+车身尺寸长5.34米、轴距达到了3260mm,相比H9轴距加长了200mm,可以理解为后排腿部空间有大概20cm的增加,达到了1.1米。
虽说加长版绝大部分都是百万级D级豪华车的专属,但H9+本身是基于C级车打造而来,两者在定位上还是有一定的差距。
所以H9+的尺寸没有达到著名的奔驰迈巴赫S级和奥迪A8霍希版那么夸张,“只是”比奔驰S级大一些而已。
H9+卓越定制版顾名思义,它可以提供多种定制策略给到用户。
新车采用了东方美学的定制理念,突出中国风元素,可定制双色车身、金白两色手描腰线、轮圈、格栅、迎宾光毯等,这就有点像劳斯莱斯等超豪华品牌的服务了。
H9+的内饰采用了大量木纹、皮革和镀铬材质进行妆点,豪华感相比H9有了明显的提升。顶棚可以定制非遗刺绣工艺的梅花、白玉兰等图案,车门可以选择山水、梅花、白玉兰等刺绣,以及不同的音响纹路等。
H9+采用了2+2的行政座椅布局,后排座椅的舒适性比H9更好。前后贯穿的中央扶手,上面整合了控制面板、储物格、冰箱、酒柜等,进一步凸显出后排的尊贵感。
H9+的外观沿用了H9的红旗家族式设计语言,前进气格栅为“高山飞瀑、中流砥柱”的设计理念,由前劳斯莱斯设计师操刀,大灯为分体式设计,LED日行灯具有很高的辨识度。
侧面L型的镀铬装饰烘托出了修长的车身,并使用时下流行的隐藏式门把手设计。最大的亮点在于B柱位置宽厚的镀铬装饰,表示这部分是经过了加长处理,上面还有专属的LOGO标识,而车尾则变化不大。
动力方面,红旗H9+搭载了3.0T机械增压V6发动机,最大功率为283Ps,最大扭矩400牛·米,传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。
同样搭载3.0T的H9售价在45.98-53.98万元,而H9+的尺寸已经超过了奔驰S级、宝马7系、奥迪A8等标准的D级车。如果其定价能稍微比这些车便宜,再加上可定制的中国风配置,相信H9+会有不错的市场表现。
奔驰 S级
91.78-183.88万
宝马 7系
82.80-261.20万
奥迪 A8
85.88-197.18万
红旗H9不仅在国内有着不错的市场表现,甚至还是出口迪拜、日本以及沙特等地的重要车型。这证明其市场表现已经具备了挑战海外豪华品牌的实力,而H9+的加入就像奔驰有了迈巴赫的效果,进一步将品牌的地位拔高,纵观自主品牌似乎也只有红旗最适合这样做了。
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