5月16日正式上市，腾势D9终于来袭，定位中大型高端MPV

当前MPV车型已经成为新的行业热点，也激励更多车企投身其中。此前比亚迪重新回购腾势汽车，希望将其打造为全新高端品牌。而首款车型D9就将加入MPV战局，引发多方热议。新车将会在本月16日正式上市，以丰田埃尔法等车型为主要竞争对手。

外观设计上，腾势D9整体偏向商务风格，但也注重营造运动气息。其前脸部分大嘴式格栅尺寸巨大，内部以鳞甲状镀铬结构填充，提升整体气场。两侧LED大灯组则被融入其中，形成贯穿式观感，强化视觉延伸性。进气口结构深邃锋利，层次感因此强化。不过其引擎盖则稍显狭小，没有那么大气。

来到侧面，腾势D9以修长线条勾勒轮廓，通过D柱处和笔直腰线增强精致感。外后视镜尺寸可观，观察视野较为开阔。多辐式轮毂在上市之后还会提供多种样式可选，电动侧滑门便于上下车，还提升整体档次。

尾部方面，腾势D9配备贯穿式尾灯组，内部灯腔为箭矢式布局，开启之后很是抢眼。后包围处加入镀铬饰条，辨识度因此强化。其余部分则较为扁平，新颖程度比较一般。整体来看，新车在外观上相对保守，没有太多惊艳之处，以简洁耐看为主。

走进车内，腾势D9走轻奢路线。其用料上比较考究，大量皮质材料和钢琴烤漆元素得以应用。而超大触控液晶屏预计尺寸为15.6英寸，清晰度与流畅度都非常不错，内嵌腾势Link超智能交互系统功能丰富，对于多种语音指令可以及时精准反馈。全液晶仪表UI界面设计简单明了，还能支持多种模式切换。双辐式方向盘与水晶挡板握感舒适，操控时很是便捷。

尺寸方面，腾势D9长度超过5米，轴距则突破3米关口，在内部空间上十分宽裕，较之丰田埃尔法占据优势。为了进一步改善驾乘感受，新车还配备双层隔音玻璃，车舱静谧性得到有效保障。第二排独立座椅在扶手箱处拥有两款液晶屏，加上双天窗、丹拿音响等配置，从多个方面改善舒适性。

动力上，腾势D9将会区分纯电驱动和插电式混动两种选择。其中前者将会采用八合一集成式智能前驱总成，可以让电池组实现在零下30摄氏度至60摄氏度宽域热泵工作温度，带来更为稳定电能输出。而后者则是会配备超高热效发动机+EHS电混系统，部分车型搭载的超混四驱系统可以获得超过600牛·米的综合最大扭矩。

（岚图梦想家）

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