都有48V轻混，这三款豪华中型SUV该如何下手？

沃尔沃XC60

设计方面，沃尔沃XC60采用沃尔沃家族化设计风格，六边形中网内部采用竖条状镀铬装饰，与沃尔沃LOGO相呼应，营造出比较强的豪华感。标志性大灯依旧是车头部分最大的设计亮点，辨识度极高的日行灯将大灯分成上下两部分，LED大灯夜间照明效果良好。

XC60的车身侧面线条硬朗，门板下方内凹的折痕营造出极强的质感，符合沃尔沃的车型气质。五幅式的轮毂造型别致，营造出比较强的视觉效果，为这个外观设计加分不少。车尾最大的设计亮点在于维京之斧的尾灯设计，造型上营造出比较强的杀伤力，辨识度极高。

坐进XC60的车内，浓郁的“宜家”风格尽显。中控屏幕竖直布置，全液晶仪表也有搭配，两块屏幕的分辨率很高，清晰度有所保障。尤其是全液晶仪表，可以结合驾驶模式的不同，变换不同的UI设计风格，科技感比较强。

XC60的方向盘设计感很强，握感很好，多功能按键周围采用镀铬装饰，提升了内饰的豪华感。水晶档把的设计感很强，彰显内饰的尊贵气质，中控台上木纹饰板装饰，豪华感的气质被提升到了极点。

空间方面，沃尔沃XC60定位中型SUV，车身尺寸长宽高分别为：4708*1902*1658mm，轴距2865mm。XC60的空间表现中规中矩，符合中型SUV该有的空间表现，但是在实际体验过程中，并没有带给我们太大的惊喜。

动力方面，XC60搭载高低功率2.0T发动机，其中低功率2.0T发动机最大马力197Ps，最大扭矩300N•m，而高功率版本2.0T发动机最大马力250Ps，最大扭矩350N•m，全系搭载48V轻混系统和爱信8AT变速箱。动力表现在同级别中算是比较优秀的。

配置方面，入门版本XC60的指导价为37.39万，搭配18寸轮毂、6颗气囊、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示、倒车影像、真皮方向盘、全液晶仪表、LED大灯以及自动空调等，XC60的低配车型配置已经非常丰富，尤其是在智能辅助驾驶系统方面，优势比较明显。

编辑点评：沃尔沃XC60的外观和内饰设计拥有浓郁的北欧简约风格，空间表现中规中矩，动力优势比较明显，而配置表现或是它最大的优势。

凯迪拉克XT5

凯迪拉克XT5的外观设计依旧采用钻石切割的家族化设计语言，棱角分明的外观设计非常运动。中网造型与凯迪拉克LOGO的造型一致，内部采用蜂窝状设计点缀，营造出比较强的运动感。大灯造型设计很犀利，獠牙式日行灯辨识度较高。

XT5的车身侧面线条很流畅，凯迪拉克的盾牌LOGO点缀在前翼子板上，提升了外观设计的专属感。分段式腰线设计很前卫，花瓣式的轮毂造型为外观设计加分不少。车尾设计最大的亮点在于尾灯的造型设计，很有张力，夜间点亮时的辨识度比较高。车顶上方是鲨鱼鳍天线的布局，下方采用双边单出的排气设计，彰显性能方面的实力。

XT5的内饰设计就像一杯老美式，醇香淡雅。但与外观设计的精彩相比，内饰设计显得有些暗淡。中控屏幕的尺寸并不大，全液晶仪表也没有搭载，在科技感的营造方面还有很大的进步空间。

四幅式方向盘设计感比较强，多功能按键布局也比较合理，便于驾驶过程中盲操。电子档把的设计感比较差，对于整个内饰而言，有些突兀。不过中控台采用大量软性材料包裹，这一点还是体现出了豪华品牌该有的样子。

空间方面，凯迪拉克XT5定位中型SUV，其车身尺寸长宽高分别为：4813*1903*1682mm，轴距2857mm，而两个高配车型的车高为1686mm，其他尺寸均相同。但在我们实际体验过程中，发现XT5的空间表现也只能算作中规中矩，后排空间并没有展现出中型SUV的实力。

动力方面，XT5全系搭载2.0T涡轮增压发动机，该发动机最大马力237Ps，最大扭矩350N•m，搭配9AT变速箱。值得一提的是，这台2.0T发动机搭载Tripower可变气门管理技术，在四缸和两缸之间能够相互切换，再加上48V轻混系统加持，可实现降低油耗的最终目的。

配置方面，入门版本XT5的指导价为：33.27万，搭配18寸轮毂、5颗气囊、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、电动天窗、无钥匙启动/进入、主动闭合式进气格栅、真皮方向盘、主动降噪、车联网、OTA升级、BOSE音响以及自动空调等。XT5的配置非常丰富，指导价也相对较低，因此性价比才是它的最大优势。

编辑点评：凯迪拉克XT5的外观设计非常值得表扬，但是内饰设计还有很大的进步空间。空间表现中规中矩，而动力方面，2.0T发动机有黑科技加持，油耗表现优秀。可以说性价比才是它最大的优势。

路虎发现运动

设计方面，路虎发现运动版车型的外观设计依旧采用路虎家族化的设计风格，中网较小，内部采用镀铬装饰，造型别致，提升了外观设计的时尚感。而大面积的钣金件使得整个车头看上去很有力量感，野性十足。

路虎发现运动版的车身侧面线条依旧硬朗，C柱部分的设计值得表扬，尤其是将路虎的LOGO设计其中，提高了外观设计的专属感。轮毂造型设计很运动，视觉效果不错。车尾尾灯设计相对简单，但是辨识度比较高。车顶上方是鲨鱼鳍天线的布局，下方采用隐藏式排气设计，离地间隙很大，拥有极高的通过性。

路虎发现运动版的内饰设计同样比较硬汉气质，大尺寸宽屏中控屏幕与全液晶仪表都有搭配，两块屏幕的分辨率比较高，显示的效果也非常清晰。UI设计很有路虎的风格，科技感氛围比较到位。

路虎发现运动版的方向盘握感很好，多功能按键周围采用镀铬装饰，豪华感也比较强。很遗憾的是，在路虎发现运动版的身上并没有搭配旋钮式的电子档把。整个中控台同样采用比较多的软性材质包裹，豪华感比较到位。

路虎发现运动版定位中型SUV，车身尺寸长宽高分别为：4597*1904*1727mm，轴距2741mm。路虎发现运动版的车身尺寸在同级别中没有任何优势可言，空间表现也只能算作中等偏下的水平。

动力方面，路虎发现运动版搭配高低功率2.0T涡轮增压发动机，其中低功率版本2.0T发动机最大马力200Ps，最大扭矩320N•m，而高功率2.0T发动机最大马力249Ps，最大扭矩365N•m，全系搭配48V轻混系统和9AT变速箱。动力表现是路虎发现运动版的优势之一。

配置方面，入门版本路虎发现运动版指导价为：35.68万，搭配18寸轮毂、5颗气囊、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示、全景天窗、无钥匙启动/进入、主动闭合式进气格栅、远程启动功能、真皮方向盘、12.3英寸全液晶仪表、10.2英寸中控屏幕、车联网、OTA升级、感应雨刷以及自动空调等，配置比较丰富。另外，很多地区的终端优惠力度比较大，如此来看，路虎发现运动版的性价比还是不错的。

编辑点评：路虎发现运动版拥有路虎家族基因，硬朗的外观和内饰设计是很多小伙伴Care的点。空间并不是它的优势所在，而动力和性价比才是它的终极武器。

写在最后：