2023年，国家到底还会不会对新能源产品进行政策补贴，变成了悬在车企们头上的一把达摩克里斯之剑。
按照发展的趋势和现在的高油价，新能源车的确是个选择的方向，但是电池的安全系数还有里程的焦虑程度，也成为了这个弯路超车的桎梏。好在之前还有国家的补贴在，最初优惠可以达到3万元以上，即便是补贴连年退坡，但最终喜欢的车型（30万以内车型）还是会有超过万元优惠。不过，一旦这种补贴停止，又有多少消费者会选择新能源的车型呢？
本来在2020年，国家就已经计划中止新能源补贴计划了，但是疫情突如其来，政府决定在“危机”时刻再“拉”新能源一把，于是将政策补贴延长到了2022年底。不过，延长是延长，政府削减了每年的补贴比例，直到完全消失。
不过2022年，又一波更严重的疫情到来，导致4月份销量腰斩，甚至多家车企挂零，二手车市场也一样难过。此时，鬼斗车得到相关渠道消息，目前中国正在与汽车制造商们就延长新能源汽车补贴进行商谈，目的是保持这个关键市场的增长。包括工信部（MIIT）在内的政府部门正考虑在2023年继续为新能源汽车购买者提供补贴，现在不能确定的是补贴条款到底如何确定。
鬼斗车观点：补贴什么时候到期是一个消费者一直在争论的话题，甚至不仅有补贴问题，据说明年还要征收新能源的购置附加税。如果真的延期补贴，那购置税是不是也不用交了？
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