凯美瑞一直都是丰田旗下销量明星,其在4月份还能卖出12693辆,击败雅阁与奔驰C级,占据中级车月销冠军宝座,深受国内消费者认可。而其在北美市场也展现出强劲竞争力,已经连续20年成为销量第一。并且今年是凯美瑞在北美推出40周年,所以丰田也顺势加推Nightshade特别版新车,借此纪念这个特别节点。
外观方面,凯美瑞特别版基于此前TRD版本打造,虽然整体轮廓保持一致,但在部分细节上做出了针对性调整,看起来更富冲击力。其以大量黑色元素装饰,进一步提升攻击性。前脸部分中网内部以熏黑式结构填充,两侧大灯组灯腔也以黑化手法处理,辨识度毋庸置疑,可以赢得年轻消费者青睐。
凯美瑞特别版侧面线条流畅顺滑,营造出比较强烈的俯冲观感。中间一条笔直的腰线贯穿前后,整体性更为出众。19英寸轮毂很是抢眼,内部为多辐式结构,同时表面以哑光青铜配色装饰。车窗周边与车顶鲨鱼鳍等部分也以黑化手法处理。
尾部方面,凯美瑞特别版没有做出太大改动,只是对后扰流板和车尾标识等部分略做黑化点缀。左侧单边双出排气结构稍显一般,如果改成双边双出那将更为激进。值得一提的是,为给消费者提供多样化选择,新车会提供Midnight Black、White和Reservoir Blue三种配色,个性化程度有所增加。
内饰部分,凯美瑞特别版和普通版车型保持一致,整体布局比较简单。悬浮式触控液晶屏尺寸不错,车机系统也是丰田最新的手笔。不过传统机械指针仪表盘略显落伍,科技氛围降低不少,10英寸彩色HUD系统算是弥补一些不足。三幅式多功能方向盘握感舒适,转向精准性经过反复调校,操控感上值得认可。
尺寸方面,凯美瑞特别版也没有变化。其内部空间利用率值得认可,可以扩展出较为可观的活动范围与储物空间。此外座椅以拼接材料覆盖,能为驾乘者提供可靠的包裹性与支撑性。前排座椅还能支持电动调节与通风、加热等功能,驾乘舒适性不必担心。
动力方面,凯美瑞特别版区分燃油版与混动版两种选择。其中燃油版车型搭载2.5L自然吸气发动机,能够获得203马力最大功率,传动上匹配8速自动变速箱。而混动版新车则是搭载2.5L发动机+电动机,系统综合最大功率达到208马力,还能有效改善燃油经济性。TRD版本则是会配备3.5L V6引擎,最大功率更为充沛,并且对底盘进行针对性调整,还能支持选择四驱系统。
总结
整体来看,凯美瑞特别版主要是对外观方面进行调整,看起来更为激进前卫。而其他方面则基本没有变化,还是延续普通版车型配置。不过其纪念意义难以忽视,也算是40年前经典车型的一个里程碑。
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