在城市展厅看车时，向来会以比较轻松的状态去欣赏车，不用专门挑出时间去遥远的郊区才能满足看车的欲望，但这次的车展之旅对我来说足以算上“有史以来”系列了。
这也不禁让我想到二十一世纪最初期，在本省的省会城市的商场中间也摆了两台车，一台是优雅到家捷豹XJ，另一台是极其孤傲的带有电动踏板的奔驰ML，但不同的是长长的围栏把我和他俩远远地隔开，这般场景一记就是20年。
如今也是在商场，也是一台极其优雅、一台极其孤傲，但能够零距离接触，还有一台极其尊贵的MPV。
指导价(万元)：488
中心位的是全国首发的迈莎锐版添越，白车身与碳纤引擎盖及其他细节的组合在优雅与暴力之间做到了完美融合。
迈莎锐 添越已经极力克制呼之欲出的暴力美学，仅对前唇、前杠侧翼、宽体及宽体细节稍作处理，轮拱也采用更适中的尺寸，没有像迈莎锐Urus(参数|询价)一样，装上一颗轮拱能容纳的最大尺寸的轮辋，在暴力美学中融合了一些温良恭俭让。
迈莎锐版添越在新款添越的惊艳的尾部作出了锦上添花的处理，对于添越的看法我似乎与本次设计师不谋而合，将最优秀的尾灯区域完美保留，顶部的尾翼与鸭尾式后扰流遥相呼应，四出排气依旧像涡喷发动机一般蓄势待发。
拉开门，走进内饰，此次内饰的处理对于迈莎锐来说已经是极力克制了，或许是因为宾利的设计语言已经达到了迈莎锐的标准，这也是大厂的好处，极其雄厚的资金支撑着极高的自由度。
车内与车外保持一致，在恰到好处的位置保留了MANSORY的字样，这也是我最喜欢的迈莎锐LOGO样式。
极其优雅的身旁是极其暴力的1000牛·米的迈莎锐G
指导价(万元)：538
暴力G有着较为反差的外观，原生的“呆萌”大灯，和熊猫同款配色，但还是无法隐藏引擎盖下的680匹、1000牛·米的V8双涡轮增压发动机。
22英寸的轮辋足以撑起迈莎锐G级的气场，在车身侧更容易看出双拼的分割点在引擎盖的下部及腰线位置，这种工艺难度不会降低，但效果如同浑然天成一般。
迈莎锐总是会在恰到好处的时刻做出恰到好处的选择，黑白双色的G使用了银色车标和细节加以点缀。
内饰保持里外如一的配色原则，保留了奔驰G的设计感，又加入了迈莎锐的顶奢用料。
当电动侧滑门缓缓打开时，气场无敌的迈莎锐MV600(参数|询价)
指导价(万元)：158.8
大胆想一下，迈莎锐身旁的两个都是你自己的车，一个负责玩乐，一个负责自己开着通勤，这辆MV600就是填补你舒适乘坐的空缺，当有了MV600，你的车库也就变得圆满。
一辆MPV也要用碳纤维，无论别人怎么看，无论成本有多少，这就是迈莎锐的品牌调性，深藏不漏、一鸣惊人。
车内使用大量真皮、翻毛皮及碳纤维来铺满所有看得见、看不见的位置，找个形容词来形容这套内饰，那奢字前面必须要加个“顶”才能如实表达。
当我了解过迈莎锐的性格后，我就猜到第二排的独立座椅可以对其市面上的最高标准，无论是用料还是配置。就连视觉都无可匹敌，超乎常规认知的天窗是属于你和迈莎锐的“星空顶”。
碳纤维的细节处理，MANSORY的排气，这出现在一辆MPV上绝对不合理，但迈莎锐又让这一切变得无比合理。
总结
多希望在模糊记忆中的场景不是遥远的ML与XJ，而是能够零距离接触的迈莎锐添越、G和MV600，或许这将成为我的汽车启蒙之旅。
本次迈莎锐的添越全国首发及杭州商场的车展，侧面反映了对国内市场的重视程度在逐渐加深，国内对迈莎锐钟爱的消费者不在少数，并且有许多车主进行迈莎锐套件的整套更换，价格自然不菲，但这种情况会有所好转，整车的购买也会变得越来越容易，而更多改装品牌的加入不止会多出一个选择这么简单，对整个国内的汽车文化都会贡献出自己的力量与不同的影响。
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